安徽省交通运输厅  一是修编规划，科学利用。开展《铜陵市港口城市发展战略研究》和《铜陵港总体规划》修编。立足于我市区位优势、资源优势、产业特色，坚持科学规划，理清港城关系、港产关系，积极对接长江经济带和上海自贸区建设，为城市转型和产业升级提供支撑。

二是集中整治，集约利用。将小码头整治纳入城乡环境综合整治体系，2014年至2016年计划对18处码头、堆场和42处非码头设施进行限期拆除，安排拆除资金3.5亿元，对23处码头、设施进行标准化改造升级，对20家码头进行规范管理和环境整治。2014年以来，拆除小码头设施4家，关停不合格码头18家；年内将再拆除的2个码头和9个非码头设施。

三是集中管理，有偿使用。成立市政府市长任主任的高规格市港口管理委员会，统筹全市港口经济发展和港口管理工作，制定铜陵市港口经济发展战略和发展规划等，对港口规划范围内的岸线、陆域及后方土地实行集中审批。并出台《铜陵市港口岸线使用审批管理办法》、《铜陵市港口码头建设暂行规定》，实行岸线有偿使用，每米岸线的投资强度不低于70万元，严把岸线审批和港口建设关。

四是集聚资源，加快发展。研究推行“政府主导、公司市场化运作”的地主港模式，计划以铜陵港务集团有限责任公司为母体公司整合全市港口企业，加大招商力度，实行多元融资，成立政府控股的港口集团，推动小码头拆除、港口设施建设、港口物流平台建设等，实现滚动发展。