北京商报  邮轮经济是国际上极具发展潜力的朝阳产业，被称为“水道上的黄金产业”，然而一直以来，世界邮轮市场一直被西方的嘉年华、皇家加勒比、歌诗达等几大国际邮轮巨头垄断。“中华泰山”号的首航，标志着渤海邮轮有限公司正式进军国际客滚运输业务，同时也标志着打破了中国没有自营邮轮的历史，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面。

近两年，中国自主邮轮呈发力趋势，从去年第一艘国内邮轮“海娜号”启航到本月初携程购入皇家加勒比旗下“精致世纪号”邮轮，都显示出国内邮轮的蓬勃发展。有业内人士预计，未来本土化邮轮的数量将大幅提升，并逐渐依靠本土化优势建立市场份额，中国自主邮轮将成趋势。

本土邮轮逐渐步入中国市场

近两年，中国自主邮轮开始逐渐登上国内邮轮市场的舞台。从去年5月海航旗下首艘国内邮轮“海娜号”正式开启天津到韩国两地的航线，就标志着中国民族品牌正式进军邮轮旅游市场。据了解，“海娜号”邮轮总吨为4.7万吨，最大载客1965人，其虽然主打中式服务，但其实它并不是中国制造的。由海航集团从总部位于美国迈阿密的世界最大邮轮公司嘉年华邮轮集团引进，因此，它也与外国邮轮公司的邮轮一样。

今年8月31日，“中华泰山”号邮轮从烟台港满载900多名旅客出发，驶往韩国仁川港，开启了为期五天的韩国首尔、济州岛之旅。据了解，“中华泰山”邮轮总吨为2.45万吨，可载客927人，其运营和管理完全由渤海邮轮管理公司负责，而渤海邮轮管理公司母公司渤海轮渡(603167,股吧)股份有限公司位于山东省烟台市，主要经营烟台至大连、蓬莱至旅顺航线客滚运输业务及国际旅游业务，是国内客滚运输规模最大、运输能力最强的航运企业。业内人士表示，此举标志着“中华泰山”打破了中国没有自营邮轮的历史，也标志着渤海轮渡公司正式进军国际豪华邮轮产业。

近两年，本土邮轮除了在低端邮轮上实现了自营，也在高端邮轮上开始发力。今年9月初，携程大手笔购下皇家加勒比旗下“精致世纪号”邮轮。据悉，“精致世纪号”邮轮总吨位为7.1万吨，载客人数1814人，且精致邮轮公司旗下邮轮驶往南极、澳大利亚、加勒比海的高端航线较多。其价格方面也明显不同，如“5日的日韩航线”最低售价通常在8000元/人左右，远高于其他品牌的邮轮。业内人士认为，从数量和邮轮总吨位上来看，本土邮轮今年无疑加快了布局中国市场的步伐。

自营邮轮的本土化优势

广州一家旅行社的总经理对北京商报记者表示，目前国际邮轮在中国市场上主要面临5个问题：第一，饮食。虽然游客能24小时在邮轮上品尝西式美食，但消费者的“中国胃”在中长途航线对其能否完全接受尚存疑问；第二，目的地观光。目的地观光是国内消费者极为看重的出游动机，而一些邮轮产品对于目的地观光一带而过；第三，语言服务。目前国际邮轮上大多数船员来自菲律宾、印度等东南亚国家，中国服务员仅出现在以中国为母港的航线上，如果从工作人员数量以及国际远程航线上来看，中文服务是远远不够的；第四，购物。国内消费者喜欢出国购物，但邮轮上所提供的产品无论是品种还是档次都存在一定的滞后性，满足不了中国消费者在购物方面的期望；第五，娱乐。目前大多数国际邮轮公司的邮轮上还是采用比较西式的娱乐项目，如脱口秀、拍卖、品酒等，都带有极为浓郁的西方娱乐色彩，一些中国游客会因为文化差异而不能完全理解。因此，如何融入中国本土文化是一些国际邮轮公司未来拓展中国市场需要思考的主要问题，同时也是本土邮轮企业的一个契机。

随着近几年的市场发展，本土邮轮企业开始纷纷崛起。海航旅业邮轮游艇管理有限公司总裁张浩表示，本土企业做邮轮业务以本土资源为基础，有“地利、人和”的优势。从销售渠道来看，国际邮轮巨头在华销售的80%-90%仍依靠旅行社，而“海娜号”产品销售除旅行社分销外，还有航空、IT、金融等行业多板块的既成渠道。在渠道的多元化和前期推广上，国内邮轮经营者更具优势。

除了在运营和销售渠道上的优势，“中华泰山”号邮轮船长刘仁才在由中国经济报刊协会和渤海轮渡股份有限公司共同举办的“中华泰山”号共建本土邮轮文化沙龙上表示，“邮轮属于高端旅游行业，依据之前的经验来看，中国还未自主涉及高端邮轮的管理、运营。我们把邮轮从欧洲买来后，就一直在探索符合中国消费者习惯的运营模式。通过前几次试航，我们已经摸索出了自己的体系，我们有信心为中国的邮轮运营、管理树立标杆”。此外，张浩透露，网络平台是海航邮轮的下一步主攻方向，升级后的在线产品展示平台将实现网上支付。

未来本土邮轮具备更大潜力

据芒果网发布的《2014年中国邮轮旅游意愿调查报告》显示，2014年国内邮轮旅游市场将迎来新一轮的快速发展期。芒果网统计数据显示，2013年接待邮轮旅游的人数同比增长了100%；2014年邮轮旅游将继续保持几何级增长，78%的问卷调查者计划在今年选择邮轮旅游的出游方式，且90%的游客预计支出2000-1万元的邮轮旅游费用。

携程董事会副主席兼总裁范敏表示，携程购买的“精致世纪号”是独具特色的大型豪华邮轮，未来将对其进行升级改造。数据显示，作为中国最大的邮轮代理服务商，携程已输送超过12万的客人享受邮轮服务，在中国邮轮市场的份额超过了10%。就在携程首度承认购买邮轮的同时，市场仍有传闻称携程其实共购入了三艘邮轮，除一艘为此次披露的“精致世纪号”，另外两艘分别为德国公司易途邮轮旗下的“精致银河号”和“精致水星号”。

交通运输部于今年3月提出，以邮轮运输带动邮轮经济发展，将邮轮经济打造成中国新的经济增长点；预计2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人，与2013年相比平均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。而目前，中国本土邮轮数量不超过三艘，在中国邮轮市场中仅占到很小的比重。显然，本土邮轮在中国邮轮市场具备更大的潜力。