十年超十倍    四年添两“臂”

长沙新港吹响对接长江经济带“集结号”

9月10日，国家二类水运口岸、湖南第一家中外合资港口企业——长沙集星集装箱码头有限公司成立十周年，暨新门机投产的日子。码头上，载重5000吨、5列宽的“ 源海6号”满载300标箱集装箱货轮，正由三一制造、堪称三湘港口第一“大力神 ”的45吨新门机进行装载作业，从此结束了长沙码头大型集装箱船舶需返复掉头作业的历史。多家船公司、物流公司及嘉宾100多人见证了这一历史时刻。

十年前的今天，湖南长沙新港有限责任公司与上海港集装箱股份有限公司、上港集装箱（澳门）有限公司，三方合资，组建了长沙集星集装箱码头有限公司。十年来，长沙港集装箱年吞吐量从最初的3.6万标箱发展到如今，年吞吐量突破10万标箱，累计吞吐94万标箱，为老港前10年的 11倍。最高年份，湖南省进出口集装箱70%以上都是在这个码头装卸。特别是今年来随着临港经济战略地位的提高，港口经济进入高速发展期，前8月长沙新港多项经济指标纪录被刷新：集装箱吞吐量7.4万标箱，比去年同期增长20%，为该港投产以来同期最高纪录，成为湖南省发展外向型经济的重要平台。

为适应湘江2000吨级航道建设，满足省内外籍船舶大型化和港口发展的需要，长沙新港加强了与三一集团的合作，2009年，由三一集团研制的第一台大港机在该公司正式投产；今天，由三一集团打造的新一代起吊能力为45吨，湖南内河第一台六列宽RMG全变频轨道式“双梁门吊”正式交接投产，标志着长沙新港拥有六列宽集装箱船舶作业的能力，船舶作业能力与效率得到了更一步提升，为长沙新港的持续快速发展插上了腾飞的翅膀。

这是湖南发展临港经济，对接长江经济带战略实施以来，长沙新港跃上新台阶，以实际行动率先吹响了对接长江经济带的集结号……

“湘 · 沪”两港的合作, 在综合交通建设中写下了浓墨重彩的一笔。上海港务集团长江物流公司总经理曹志伟致辞时说：“国务院关于建设长江经济带的重大部署给我们带来新的发展机遇。上海港将认真总结集装箱运输发展的经验，进一步推动技术创新和管理创新，加快结构调整步伐，加大对‘长江战略’中干支线港口的重视力度，一如既往地加强与长沙港的合作，更好的服务全国，服务长江流域。”

长沙新港依托湘江黄金水道，积极融入湘江对接长江经济带建设，充分利用湘江2000吨级航道整治工程的完成，砂石翻坝项目上马、新港三期建设完善功能的大好机遇，借助与上港集团紧密合作的有利条件，以服务客户为己任，围绕市场需要，大力拓展货源腹地，推进经营创新，大力打造现代物流公共平台，力将带动湖南外向型经济的新一轮发展浪潮。

（航运交易公报）