21世纪经济报道  船舶行业的洗牌正在路上。

9月3日傍晚，工信部装备工业司对首批入围《船舶行业规范条件》的企业进行了公示，共有51家企业入围。包括中船工业、中船重工、中远、中外运几大国资航船集团旗下的船厂均有入围，此外熔盛重工、新时代造船、新扬子造船、太平洋、舜天造船、金海重工等知名民营船企均有入围。

未来，政府政策将向进入白名单的企业倾斜，未予列入的将难以受到支持，造船企业强弱对比将会更加明显，行业集中度也将因此提高。

这份被称为船舶业白名单的文件对生产设施、建造技术、质量保证体系、节能环保等多个环节提出要求，计划以此化解产能过剩的矛盾，是配合国务院去年8月《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》所出。国务院提出严格控制新增产能，并整顿违规建设项目。

上述《规范条件》便是以淘汰落后产能为目的。由于造船与地方财政联系紧密，不少地方的船厂在土地使用权环节存在空白，出现不少存在违规先建后批、边建边批的现象。

此外，为顺应行业节能环保要求不断提高的趋势，文件对钢材利用率、分段建造工程完整率等等均提出了要求。