国内首个一站式水上智能物流平台挂牌新三板　50余万艘船实时在线跟踪，船货信息无缝对接

苏州日报 王乐飞  8月21日，位于张家港保税区的江苏物润船联网络股份有限公司成功挂牌新三板。据介绍，该公司依托旗下“中国水陆联运网”，利用船联网技术打造出国内首个一站式水上智能物流平台，大大降低水运物流成本，“水陆联运成本平均下降30%，水水联运可以减少约10%。”公司总裁朱光辉说。

“传统水上物流成本高，根本原因是信息不对称造成的。”朱光辉说，而造成不对称的关键是船舶信息滞后，导致物流环节增多。物润船联自主研发的专利 AIS信号接收器让这个难题迎刃而解。AIS是监管部门强制船舶装载的专用通信设备，用于实时发射更新船舶位置、航行速度、航行状态信息。物润船联通过沿江沿海地带的200个信号接收基站，每2秒钟就接收一次船舶的实时位置信息，并形成完整的航行轨迹。目前已有50余万艘船舶注册入网，预计年底将超80万艘。

打开中国水陆联运网，点击“船舶动态”，从地图上看，沿长江从上海到宜宾、沿海从大连到防城港，船舶位置都可以在线跟踪。点击船舶电子身份证后，船东信息、货物类型和数量、出发港和到达港、船期等信息一目了然。在同一个平台上，船东、货主、船舶代理以及船务公司都实现了对船舶的及时管理。

“借助网络大数据，我们推出了云货源和云船期，实现了船货信息无缝对接，有效降低了成本。”朱光辉在介绍情况时，一单从某港口发往大连港的生意轻松敲定，“船急着回大连，不及时找到货就空返，运费只要9.5万元，而货主向其他渠道的询价是21万元。”

在实时跟踪的基础上，物润船联还推出了视频监控系统。该系统拥有视频录像、录像回放、3G 传输、远程指挥操控、透雾等功能，船东和货主借助电脑和手机就可以调出船舶的实时画面。“全程监管最大程度避免货物人为损坏和丢失。”朱光辉说。

“船货信息无缝对接，压缩了船代、货代等中间环节的生存空间，会对传统航运格局带来革命性影响。”朱光辉说，有助于释放长江黄金经济带的黄金效益。此外，物润船联的网络数据还解决了航运业“营改增”后，交易真实性的举证难题，“税务部门正在调研，已经得到了初步认可。”朱光辉说。

登陆新三板后，物润船联将进一步建设物流诚信体系，扩展物流链主体融资渠道。“公司将着力打造成为国内首家水陆联运物流电子商务公司，成为首家水陆联运第四方物流专业方案提供商。”朱光辉说。