嘉兴在线 丁辉  今年初，嘉兴港提出3个“最佳港”目标，着力打造上海与宁波两个国际性大港的“最佳喂给港”、有效带动腹地经济发展的“最佳产业港”、彰显嘉兴海河联运优势的“最佳特色港”。针对这一定位，嘉兴海事部门主动作为，以惠企、保安全为切入点，积极为3个“最佳港”工程保驾护航。

据介绍，近几年来，随着海洋经济的发展，嘉兴水域船舶流密度逐渐增大，靠泊集装箱、煤炭、石油化工码头等船舶吨位不断上升，靠泊艘次显著增加，港口建设水上水下施工作业区增多。“新的形势，给海事工作带来新的挑战。”嘉兴海事局有关负责人称，在此背景下，嘉兴海事既着眼于服务码头船舶，切实减轻航运企业负担，又加大巡航力度，强化水上应急救助。

入夏以来，嘉兴辖区潮差大、潮流急，受东南季风影响明显。为此，嘉兴海事局重点加强恶劣气候、海况下的船舶动态监控，做好到航船舶进入强潮流区的提醒服务。同时，海事部门还加强服务港口生产能力，在落实船舶靠离泊安全管理措施的基础上，对符合条件的码头放开小潮汛期间的交通管制，允许船舶在安全措施到位的情况下进行靠离泊作业，以提高港口的生产作业能力。

上述嘉兴海事局有关负责人表示，今年初以来，嘉兴海事局立足转变职能简政放权，以“切实减轻航运企业负担，着力优化航运市场发展环境，促进航运业持续健康较快发展”为工作目标，坚决执行暂停内贸运输煤炭物理性质检测的规定，取消相关涉企收费，切实减轻企业负担。另外，根据浙江海事局民生实事工程制定实施意见，嘉兴海事部门积极简政放权、优化服务，构建了良好的船舶运营环境。

在惠企的同时，不忘保安全。记者了解到，按照网格化管理要求，嘉兴市海事部门还加强日常巡航向危险品和集装箱码头水域、港口建设工程水域、杭州湾跨海大桥附近水域、危险品船舶专用锚泊区等一类与二类网格倾斜，加大对大型水上水下施工区域的监管力度，加强王盘山水域灯浮、灯桩等助航设施的检查，确保雷达信标工作正常，切实保障船舶进出港安全有序。

为保障地方水域一方平安，嘉兴海事局还结合第二届青奥会远控工作、打非治违专项整治等活动，积极落实相关应急待命值班制度，通过VHF、手机、内网等渠道，确保相关信息的及时性和准确性。

在多方共同努力下，嘉兴港3个“最佳港”工程顺利推进，港口的规模和吞吐能力增长势头强劲，对腹地的辐射作用持续增强。据统计，上半年嘉兴港进出口货物吞吐量3438万吨，船舶进出港22842艘次。