CNSS 孙兴  Tanker Investments公司表示，2014年第二季度原油油轮现货市场租金率较2013年同期上涨约20%-30%，这表明与去年相比油轮市场基准面有所改善，船队利用率增加。

2014年第三季度伊始，阿芙拉型油轮和苏伊士型油轮的现货市场租金率出现反季节性的回升，为2008年以来7月份租金的最高水平。

Tanker Investments公司总裁William Hung表示与前些年的主要不同是，现货油轮市场波动性较大，阿芙拉型和苏伊士型油轮6月初各自日均涨幅11,000美元和14,000美元，7月中旬升至43,000美元和44,000美元。同时他预测2014年下半年油轮市场基本面会得到进一步改善。

据业内人士分析，第三季度租金率跳涨主要由于炼油厂产量提高，季节性维护已经结束，加之伊拉克局势不稳引起恐慌，导致货主持续增加原油库存，以及美湾以及地中海港口出现船舶延误现象。

二手油轮市场，今年第一季度二手油轮价格增长约20％，与第二季度价格基本持平。

“2014年上半年全球油轮船队增加260万载重吨（0.5%），而2013年同期增加1080万载重吨（2.2%）”

今年上半年油轮数量增长主要是MR型产品油轮数量的增加，全球苏伊士型油轮减少2艘（-0.4%），阿芙拉型油轮减少13艘（-2.1%）

考虑到新船订单下降以及拆船数量，预计2014年全球油轮船队增长约1.2%，达到自2001年以来的最低增速，2015年的增长率约为1.6%。

2014年下半年中型油轮船队规模进一步下滑，到2015年旧船报废量超过新船交付量。

国际货币基金预测,2014和2015年中国经济增长率为7.4%和7.1%,比2014年4月的预测分别下调0.2个百分点。

根据国际能源署，能源信息管理局和OPEC提供的数据，2014年全球石油需求预计增长120万桶/天，2015年的增速达到140万桶/ 天。

全球石油需求增长加速，油轮船队增速过慢，尤其是原油油轮数量，推动油轮运力增加，现货油轮运价上涨。