中国水运报  黄石市位于长江沿线，依水设市，通江达海，拥有独特的水运优势。黄石市人民政府副市长杜水生对黄石水运发展充满信心：“黄石港口是全国28个内河主要港口之一、湖北省仅有的二个国家一类水运口岸之一，可常年通航5000吨级船舶，并连通欧美各国的中转航线。2013年完成港口吞吐量2098万吨，集装箱生成量21万TEU。”

建设长江经济带，与黄石市未来的发展息息相关。杜水生认为：“黄石是湖北长江经济带鄂东区域的重要门户，工业基础、区位优势和战略地位突出，在打造长江黄金水道的新形势下，要积极抢抓机遇，充分利用长江水运运量大、占地少、污染轻、成本低的比较优势，使港口建设成为该市经济转型升级、加速发展的突破口，成为鄂东经济发展新引擎。”他指出，一是要着眼于中部崛起和转型升级，满足鄂东地区经济社会发展需要，充分利用该市坐拥鄂东、皖西、赣北三省交界，一类水运口岸和武汉同城化趋势日益明显的优势，打造长江中游区域性中心港口城市。二是要立足鄂东，依托长江，壮大主体，优化布局，建成“亿吨大港、百万标箱”，将黄石港口建成长江中游内外贸中转枢纽港，形成沿江集中联片规模最大、运输门类最全的多式联运综合交通运输枢纽。

“水运作为绿色交通的重要部分，对黄石市生态立市、产业强市具有很好的引领和带动作用。对此，应当立足现实，着眼‘亿吨大港、百万标箱’的未来，完善相关规划，做好顶层设计。”杜水生向记者介绍道，黄石市将根据国家即将出台的打造长江黄金水道支撑带战略规划，加紧完善《黄石长江经济带发展规划》，充分发挥黄石作为鄂东门户对接“长三角”最为便利的优势，强化港口辐射功能。以棋盘洲港区为龙头，完善枢纽站场，衔接公铁水，用全球化视野建设区域性、枢纽型的现代化物流中心和综合保税区。

同时，加快编制《长江适港岸线和陆域控制性规划》，进一步完善《黄石新港物流园区总体规划》，以临港产业为依托，强化港贸、港城联动，拓展经济腹地，用一体化思路推动黄石深度融入武汉城市圈，辐射鄂东皖西赣北地区，全面对接长江中游城市群。

对于黄石市推进长江经济带建设的下一步重点工作，杜水生表示，一是加快建成保税物流中心。以黄石保税物流中心建设为契机，实现海关、检验检疫、边检、海事等口岸查验部门“一幢楼办公、一条龙服务”，并实现港口、货运及口岸联检部门之间信息共享和数据交换。以此为基础，扩大规模，逐步向综合保税区过渡。同时，加快港口与开发区、保税区一体化的组合，为港口成为区域性的“跨国工业贸易物流中心”创造条件。二是完善疏港通道网络。围绕棋盘洲港开发建设，已建成了黄富线二级公路、河金线二级公路，大棋线一级公路。正在建设的黄咸高速公路直通港区，与之配套的棋盘洲长江公路大桥已进入招投标阶段。通过高速路桥，港区5分钟内可快速对接沪渝、福银高速，15分钟进入大广、杭瑞高速，从而进入国家高速公路网。正在建设的7.8公里新港铁路专用线，可为港区提供运能500万吨/年以上，并通过武汉至九江干线铁路进入国家铁路网。三是全力推进泊位建设。棋盘洲港区一期工程自2009年底开工以来，已经完成7个水工泊位；同时，2个粮食泊位在建，3个危化品泊位和3个临港工业综合配套泊位正在全力推进项目前期工作。四是加快后方陆域建设。与港口方陆域紧密联系的新港园区基础设施加紧推进，总投资5亿元的海州大道、新港大道、棋盘路、东湖路、韦山路将在7月份竣工验收，自来水加压站、8万伏变电站等已经建成运行。五是全力推进招商引资。黄石市委市政府按照“一城一港一主体”的要求，经过多年努力，招引了有经济、管理实力的品牌港口企业控股棋盘洲港口，从而带动整个港区实力的提升。在2-3年内，棋盘洲港将会有大变化。

杜水生相信，乘着国家推进长江经济带发展的春风，黄石独特的区位优势、天然的深水良港、一城一港一主体的定位和逐步完善的临港设施、铁公水无缝对接的路网布局，将会吸引越来越多的企业前来投资合作。