tradewinds  就在业界不断呼吁各国就避难港问题共同采取行动的同时，伦敦保赔协会（P&I）主席John Lyras也出面表态称须积极寻找对策。

Lyras在该协会发布的2014年度报告中称，“‘威望’号(Prestige) 发生海难已有将近12年时间，但时至今日我们仍在不断接获报告称，由于相关方面不愿为遇险船只提供避难场所，导致减轻污染或其它风险的措施无法落实，这不能不令我们感到失望。”

他指的是近年来发生的一些海难事故，其中包括集装箱船—MSC Flaminia轮与油轮—Maritime Maisie轮等。

他还称，“这不是一个容易解决的课题。对那些收到避难请求的沿海城镇而言，他们很可能会因担心污染风险而不愿提供避难场地，这点也是情有可原。”

目前国际保赔协会集团正积极执行外展工作，并就上述问题与相关政府及监管机构进行磋商。