西楚网  7月3日上午，西江经济带基础设施建设大会战重点项目之一的西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程正式开工建设，标志着我市西江经济带基础设施建设大会战拉开帷幕。

自治区党委常委、自治区副主席唐仁健在开工仪式上宣布西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程开工，市委书记王可主持开工仪式，市长李宁波及自治区发改委、交通厅、水利厅、黄金水道办等部门主要负责人出席开工仪式。

西江航运干线(南宁至广州，全长854公里)是桂、滇、黔等西南地区联系粤、港、澳等东部沿海地区的重要运输通道。近年来，随着经济社会的快速发展，贵港航运枢纽过闸货运量快速增长，由2001年的172.6万吨增至2013年的2169万吨，年均增长26%左右。随着珠江-西江经济带即将上升为国家战略，每年通过西江航运干线运输的货物将呈大幅增长态势，贵港航运枢纽原有的一线船闸（1000吨级，设计年单向通过能力1200万吨）已无法满足货运量快速增长的需要。同时，随着西江干线（渠化）航道条件的改善，船舶平均吨位从渠化前的200多吨到现在的1200吨，最大达到4500吨，迫切需要加快二线船闸建设。

据了解，西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程项目总投资15.03亿元，新建1座3000吨级船闸，闸室有效尺度280米×34米×5.8米（长×宽×门槛水深），闸首闸室总长369.5米，船闸及引航道总长约2417米，设计年单向通过能力为3100万吨，通过代表船型为3000吨级货船、多用途集装箱船、2×2000吨顶推船队。项目建设工期为40个月，计划2017年竣工。

贵港二线船闸建成投产后，贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力将达到4300万吨，成为仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸，解决一线船闸通过能力不足、制约腹地经济社会发展的“瓶颈”问题，有效满足贵港至广州通航3000吨级船舶的需要，对于促进产业沿江聚集，吸引东部产业转移，加快珠江-西江经济带大发展具有十分重要的意义。