中国交通报 张秦  日前，重庆市政府明确提出，把重庆建设成为西部开发开放的重要战略支撑、长江上游经济带的西部中心枢纽。目前，重庆以长江、嘉陵江、乌江为骨架的“一干两支”叶脉型航道体系已基本建成，全市90%以上的外贸集装箱通过水运完成。

据悉，今年1月至4月，重庆市完成水路货运量4260万吨，同比增长9%；货物周转量542亿吨公里，同比增长10.6%；集装箱吞吐量33万标箱，同比增长10%。重庆市交通委员会相关负责人表示，将加强与周边地区、长江中下游地区的联动协作，尤其是与上海航交所和南京港的协作，扩大重庆航运的影响力。

目前，重庆已形成通过长江经上海出海的江海联运通道，通过渝深铁路至深圳出海的铁海联运通道，直通欧洲的渝新欧国际铁路通道以及众多国际货运航线。