青岛晚报  倍受关注的青岛港（青港国际）上市昨天迈出实质一步，据港交所消息，青岛港昨日在香港启动公开招股，青港国际为青岛港港口的主要经营者，去年处理青岛港总货物吞吐量的76%。以集装箱吞吐量计，青岛港于全球排名第7位。青港国际的上市将对青岛打造新一代港口产生积极的意义。

据介绍，青港国际采用较罕有的固定价格招股，有别以一般设有招股价范围的做法，招股价为3.76港元，每手1000股入场费为3797.9港元，预计6月6日挂牌。是次发售约7.7亿股，集资近30亿港元，可算是近期较大的IPO活动。港交所信息显示，新股青岛港预计将于6月6日挂牌，此前，该股将公开招股。已公开信息显示，上市前隶属青岛国资委的青岛港集团持有青岛港国际90%股份。青岛港的保荐人为中银国际、中信证券和瑞银（UBS），截至5月26日，青岛港已引入6位基石投资者，包括中国重汽、中集集团和中交建集团等。上述6位基石投资者大约认购了价值1.677亿美元的股份。香港市场称，青岛港此次招股，90%为国际配售，只有10%公开发售。证券界人士认为，青岛港招股价相当于预测市盈率9.2倍，预测股息率为4.4厘，定价属于中游位置。相比招商局的14倍与3.2厘更具吸引力。（记者 李沛）

第四代港口

1999年联合国贸易和发展会议最早提出第四代港口的概念。其处理的货物主要是集装箱，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性物流，成败关键是决策、管理、推广、训练等软因素。具有大型化、深水化、专业化的航道与码头设施，密集的全球性国际直达干线，内外便捷联结全球的公共信息平台，是第四代港口最主要的特征；第四代港口以城市为主体，以自由贸易为依托，成为主动策划、组织和参与国际经贸活动的前方调度总站、产业集聚基地和综合服务平台。

打造国内第四大港口

近日，青岛港提出打造国内第四大港口，将为青岛带来更多财富机会和就业岗位，围绕着物流、商流、资金流和信息流的变革，将对岛城外贸、物流、货代、金融等现代服务行业产生深刻的影响。

据了解，2013年，青岛港完成货物吞吐量4.5亿吨，同比增长10.6%；完成集装箱吞吐量1552万标准箱，同比增长7%。世界排名双双由第八位提升至第七位，其中，集装箱吞吐量的国内排名由第五位提升至第四位。“青岛的港口已经是世界大港，不能满足于流汗装卸，赚辛苦钱。”5月22日，董家口新港区负责人说，现在是创造更多新价值的时候了。

青岛的港口已经不满足于装卸业务，他们说的“新价值”与第四大港口紧密相关。他们建立了国内最大的保税堆场，建立了新式期货交割仓库，做大型交易机构的交割场所。去年仅大连商品交易所在此交割的矿石，就贡献了1000多万元的利润收入。针对大型货车来港口拉货，不超载不赚钱的怪相，港口成立调度中心，实现了来青岛港的货车“重载重回”，在不超载的前提下，凭借港口信息流的优势，为进口货车配齐货物，进出青岛的港口都不空载，大大降低了物流费用，港口还赚取了一笔服务费。青岛港大宗商品交易中心还实现了矿石等大宗散货的在线交易，交易额突破80亿元。青岛港财务公司与银行合作的港口融资服务平台还能为贸易商提供资金服务，大大延伸了产业链。 “先把流汗的钱赚了，再把动脑的钱赚了”正成为青岛第四代港口的发力点。

创造更多财富和就业

青岛的港口将迎来全面的布局变革。据介绍，老城区港口将以邮轮经济为主，开发区前湾港将以集装箱业务为主，而董家口新港区将以大宗商品干散货为主。其中，市区西部老港区的粮食码头将向董家口转移，前湾港的液体散货也会向董家口转移。青岛的港口将攒成拳头推进港口装卸、现代物流、资本运营、邮轮经济和港航服务等“五大板块”，加快建设第四代世界物流强港。一批新兴金融业务、关联服务业务、物流增值业务、电子商务业务将崛起，增强多元化盈利能力。 2014年一季度，青岛港通过开展增值服务，推动现代物流业务利润同比增长20%。而这些新业务将带来大量高附加值的工作岗位，从而带来更大的产业，带来更多的人才，留下更多的资金，带动青岛整体的发展。

此外第四代港口还将给市民打来各种消费便利。今年以来，青岛港与多家汽车进口贸易公司达成合作意向，重点进口品牌中规车、高档非中规车以及特种车辆，整车进口业务量稳步攀升，4月份，月整车进口量首次过百辆，达到131辆。受此影响，今年岛城各种进口车出现价格较大下降幅度，购买进口车的市民明显增多。