航运界  诺登轮船（Norden）公布，由于受大西洋干散货贸易严峻的市场形势影响，第一季度亏损2650万美元。同时，该公司预计2014年全年将录得亏损。

2013年第一季度与2014年第一季度相比，该公司的成本增加了15%达到6.56亿美元，尽管总收入增长了11%达5.57亿美元，但是成本仍远远高于收入。

尽管MR型油轮业务量缩减、市场形势严峻，但是由于灵便型船队强劲的提振作用，诺登轮船油轮业务仍录得EBITDA（未计利息、税项、折旧及摊销前盈利）1000万美元。

由于印尼铝土矿和镍矿出口禁令，太平洋航线船舶运力转移，致使大西洋的干散货市场运力更加过剩。运力过剩的同时，美国冬季煤炭需求转向国内满足，进口需求降低。

诺登轮船调整了2014年EBITDA预期，从盈利2000万到1.2亿美元降至亏损4000万—6000万美元。