中国船舶报  近日，上海船舶研究设计院为韩国现代重工旗下船东定制设计、由韩通重工集团建造的新型6.4万吨散货船交付。

新型6.4万吨散货船是上海船院应韩国现代重工的要求，在绿色海豚型6.4万吨散货船基础上应用MAN B&W 5G60ME-C 9.2型主机升级设计的新船型。为适应G型机的变化，上海船院在设计过程中不断调整、优化方案，配备了与之相适应的节能装置，最大限度地提高推进效率、降低能耗，并在防振、噪音控制方面取得了预期效果。

该船于2014年2月20日进行试航，试验航速为14.5节，超过了设计合同指标14.4节。相比“S”主机方案，该船在相同航速下每天可降低主机油耗约2.3吨，按照每吨660美元估算，每天可节省约1500美元。目前，已有4家欧洲船东和1家香港船东订造了该型船，生效订单约30艘。