鲅鱼圈新闻网 李琳  “在港口物流贸易园区工作人员的帮助下，我们公司仅用两天时间就顺利落户在鲅鱼圈，这种高效、周到的服务和未来广阔的发展前景，正是吸引我公司入驻鲅鱼圈的重要原因，如今公司在鲅鱼圈域外的结算业务已经全部放在了这里，同时我们也将把公司总部从广州迁至鲅鱼圈。”营口越达通国际物流有限公司总经理于佳胜这样对笔者说道。

相关数据显示，年初以来，像越达通这样新入驻鲅鱼圈的物流企业就有35家，年底就可产生利税2700余万元。

由此可见，鲅鱼圈对物流企业的吸引力正在日益凸显。如何借势港区联动使物流业发展跃升新高度，做好港口物流贸易这篇大文章，使之成为我区新的经济增长点，已经成为鲅鱼圈人思考和实践的新课题。

图为港口物流贸易园区规划图

所谓港口物流企业是指为港口(含外港口)货物周转提供服务的仓储、船代、货代、公路货运、铁路货运、海上货运企业和物流服务企业。港口贸易企业是指经港口(含外港口)周转货物的贸易企业。鲅鱼圈要发展壮大港口物流贸易业势必要依托营口港这一得天独厚的硬件优势。营口港作为全国十大港口之一，是中国最北端的深水不冻港。截至2013年12月31日，营口港当年吞吐量完成3.3亿吨，同比增长10%；集装箱吞吐量完成530万标箱，同比增长 9.3%，两项主要生产指标均创历史新高，排名全国沿海主要港口第八位。大港口孕育大城市，“港口、产业、腹地”联动的格局为物流贸易业提供了广阔的发展平台和难得的历史机遇。

先天优势固然重要，后天环境的打造更是不容忽视，营口鲅鱼圈人深谙这一点。营口市出台政策，培育壮大专业化和具有竞争力的海运、货主及其代理企业，发展钢材、粮食、糖、煤炭等多个品种的专业交易市场，提升大宗商品中转、储运、增值能力。同时，鲅鱼圈制定出台了《关于加快营口经济技术开发区港口物流、贸易发展的实施意见》和《营口经济技术开发区加快港口物流贸易发展优惠政策实施细则》。政策出台后，取得了立竿见影的效果。域内外物流企业立刻把目光投向了鲅鱼圈。截至目前，全区新引进中铁物资集团、中船重工、吉林昊融集团、五矿集团等物流贸易企业95家，有100多家企业正在积极洽谈之中。

如果说靠优惠政策吸引企业，那么留住企业则要靠优质的发展“软”环境。筑巢引凤、搭建载体，是积聚产业、会聚资金流的重要法宝，对于港口物流贸易产业的发展也不例外。目前，疏港路两侧紧邻港口的这一片区域内8.25平方公里的港口物流贸易园区正在崛起。东起沈大高速公路，南至黄河路、玉河路，西至鲅鱼圈港一号门，北至鞍钢专用铁路线。分别规划为港前服务、物流配送、仓储加工、保税库、电子商务和贸易结算六大功能区，并规划建设了钢材、粮食、矿石、木材、煤炭等十大市场群。园区建设以依托港口运输的大宗货物形成专业市场，以市场带动物流业、贸易业、临港工业、金融服务业发展，具体以建设实物交易市场、物流配送中心为主，打造覆盖沈阳经济区、辐射东北和蒙东地区的区域性商品集散中心。园区的工作人员一方面做好园区企业摸底调查，建立企业档案。通过走访，了解企业经营状况，掌握企业发展动态，帮助企业解决生产经营中存在的问题，密切园区和企业的关系，达到以商招商的目的。园区的工作人员一方面做好园区现有企业摸底调查，建立企业档案，了解企业经营状况，掌握企业发展动态，帮助企业解决生产经营中存在的问题，密切园区和企业的关系，达到以商招商的目的。另一方面正紧锣密鼓地筹备，为入驻企业兑现优惠政策，增加企业利润，为企业发展壮大提供政策支持。同时，通过搭建丰富便捷的信息、交易平台，提供更全面优质的服务，创造更具吸引力的发展“软”环境。

图为港口物流贸易园区在建项目图

“港口物流贸易园区依靠港口优势和临港产业特色，以大力发展港口贸易为重点，以专业化贸易市场建设为抓手，为物流贸易企业提供发展平台。通过政策扶持和优质服务，鼓励现有物流贸易企业做大做强，吸引域外物流贸易企业到鲅鱼圈注册结算，壮大港口吞吐量，增加物流贸易企业数量、贸易额和公共财政收入，达到提高地方经济总量、调整产业结构和提高就业率的目的。”港口物流贸易园区负责人信心满怀地介绍说，“力争到‘十二五’末，港口本地货物占有量可达到16%以上，新引进物流贸易企业500家，增加税收20亿元、占地区税收1/4以上。”

依托营口港的区位优势，借助港区联动的东风，港口物流贸易业这艘航船正吹响号角，在鲅鱼圈这片辽阔海域乘风破浪，奋勇前行!