浙江省交通运输厅  2014年是全面贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化改革的第一年，是“十二五”规划第四年，对全面完成“十二五”规划至关重要，做好今年的港航工作意义重大，工作任务尤为艰巨。

2014年列入全省水运投资计划项目86个，其中计划安排新建内河航道项目6个、续建12个，新建内河港口项目7个，新建内河交通码头4个、续建3个；计划安排新建沿海航道项目1个、续建2个，新建陆岛码头项目16个、续建6个，新建沿海港口项目17个，续建12个。计划总投资105.5亿元，其中内河航道计划投资29.5亿元、内河港口计划投资5亿元，含省部筹资金18.8亿元，沿海港口计划投资66.4亿元、陆岛码头计划投资4.6亿元，含省部筹资金3.3亿元。

今年一季度全省水运建设固定资产投资完成20.82亿元，完成投资计划的19.7%。内河完成投资3.15亿元，完成投资计划的9.1%，其中内河航道共计完成投资19715万元，内河港口和交通码头共计完成投资11819万元：杭州港完成投资额530万元，湖州港完成1320万元，嘉兴港完成 8499万元，绍兴港完成1320万元，丽水交通码头完成150万元。沿海港口和陆岛码头项目计划投资17.67亿元，完成投资计划的24.9%，其中宁波-舟山港宁波港域完成投资额2.96亿元，宁波-舟山港舟山港域完成5.04亿元，台州港完成2.21亿元、温州港完成2.79亿元、嘉兴港完成 4.67亿元。内河与沿海投资完成情况较去年同期同比明显回落，较本年上月投资完成基本持平。

2013年省委省政府提出了“五水共治”的重大决策，要求内河水运的建设主动服务“五水共治”，对全省内河水运建设提出了更高的要求。2014 年围绕省委省政府“五水共治”中心工作部署，落实内河水运复兴行动计划2013-2017年工作任务书目标，内河重点项目一季度完成投资及建设进度如下：

杭平申线（浙江段）航道改造工程今年计划投资11亿元，至3月末已完成本年度投资计划的6.8%。平湖段征地测绘已经完成，青阳汇桥完成投资额 37.6%，青阳汇-泖口段完成护岸1.6千米、土方3.2万方；海盐段5个施工标（三～七标段）2013年11月1日正式开工，各项目部标准化场地建设完成，共开挖土方13万方，护岸工程完成807.4米；五星桥-长生桥段第八、九标段鹤塘桥完成12#主墩桩基4根，天子堰桥8#墩桩基8根，市林桥完成进场便道，第十标段完成办公区场地硬化以及便道硬化等工作，嘉海公路桥、洪硖桥、泾长桥配套道路完成施工图批复、发布招标公告，航道工程完成招标公告发布。

湖嘉申线航道改造工程今年计划投资0.3亿元，至3月末已完成本年度投资计划的31.7%，11座桥梁工程已完成3座，锚泊区完成交工验收，9座水闸已完工6座。土方、护岸工程中嘉善段全部完工，秀洲区段土方完工、护岸完成99.28%。

钱塘江中上游衢江航运开发工程今年计划投资13.14亿元，至3月末已完成投资计划的8%。目前整个工程完成总体形象进度的34.4%，其中红船豆形象进度85.1%，安仁铺形象进度38.7%，航道部分完成概算投资10.9%。

富春江船闸工程今年计划投资2.07亿元，至3月末已完成投资计划的18%。目前土石方开挖、石方爆破船闸区域累计完成开挖30.8万m3，占 56.5%，下游引航道区域开挖累计18.62万m3，占54.1%，上游引航道水下石方爆破累计1824m3，占89.3%。左侧主河道疏浚本月累计完成34.8万m3，占95%；船闸主体水工工程地基处理换填砼累计完成2.07万m3，占97.4%；固结灌浆累计3102m，占66.0%；帷幕灌浆累计完成3632m，占60.9%；砼垫层累计完成1429m3，占77.4%；闸室主体结构砼浇筑累计16562m3，累计完成8.9%；上闸首及相临闸室砼浇筑累计3072m3，累计完成7.4%；下闸首及相临闸室累计9638m3，累计完成26.9%。下游引航道结构物浇筑累计完成11886m3，累计完成12.2%。上游锚泊区、船闸控制调度系统、房建等剩余辅助工程的施工图设计在进行中；金结与启闭机工程本月已在武昌船厂开工制作。

衢江航运开发工程金华段今年计划投资0.4亿元，该项目计划2014年汛期后开工建设，要求2015年底前累计完成投资15亿元，2017年建成2座枢纽及四级航道21.0公里。目前，游埠、姚家枢纽初步设计已批复；船闸施工图及枢纽水利部分基础开挖施工图已完成；施工图咨询及机电设备采购已确定中标单位。机电设备监造单位招标已进入招标程序。游埠、姚家枢纽水利部分施工及监理招标文件已完成，将进入招标程序。金属结构招标文件正在编制。

长湖申线航道改造工程2013年已基本建成，目前处于扫尾阶段。截止2014年3月底，累计完成投资18.41亿元（占概算总投资的99%）。大部分航道及桥梁工程均已完工或投入试运行，长兴段小浦闸上游2.9公里航段已经省发改委批复同意，将与南方物流码头项目同步实施，计划2015年底前完成。剩余7座桥梁（6座为地方拼盘）在建，计划2015年底建成。

东宗线航道嘉兴段二期工程要求2014年底完成。截止2014年3月底，累计完成投资2.84亿元（占概算总投资的87.9%）。灵安港以北3.9公里已于2010年4月交工；灵安港以南2.5公里由于土地问题尚未能开工。

今年计划建成内河7个500吨级以上泊位。目前绍兴越城港中心作业区A区3个500吨级泊位和华能长兴电厂7个1000吨级泊位水工部分均已基本建成，正在进行陆域施工，确保年内完成省政府考核目标。

今年计划建成沿海8个万吨级泊位，其中乐清湾港区A区一期工程2个泊位一季度已建成；嘉兴港独山港区煤炭中转码头工程、海盐港区C区3号和4号多用途码头工程、临海港区头门作业区一期工程、黄泽山石油中转储运工程项目均已进入码头上部结构施工；鼠浪湖岛矿石中转码头工程正在进行桩基施工。

总体来看，今年一季度内河与沿海续建项目多为收尾工程，新列入计划项目大部分将在2-3季度陆续开工是导致投资同比下降的主要原因；一季度受春节长假影响，部分工程项目开工延迟，也使得投资滞缓。

沿海除台州港外，其他沿海港口建设投资处于高位回落期，同样存在续建项目多为收尾工程，新建项目年初尚未开工建设，完成投资较少的现象。如宁波在建水运工程项目仅完成年度计划的10.08%，梅山港区集装箱码头3#-5#泊位进入收尾阶段，千和环保码头水工部分基本完成，梅山多用途码头、大榭中油二期油品码头、冠保通用码头、戚家山化工码头等年度重点建设项目尚未开工建设，大型码头建设项目受宏观经济的影响，较往年同期项目储备明显减少。舟山沿海修造船投资较去年继续萎缩。随着沿海港口前期工作的进度，预计沿海大型港口投资进度在三季度加速。