航运交易公报  赫伯罗特与南美轮船就合并集装箱班轮运输业务已经达成了谅解备忘录，双方的合作将进入“下一步”。

在1月22日下午发表的备忘录中，赫伯罗特表示：“两家公司已经达成合并的谅解备忘录，但并不是捆绑式的。下一步操作中，我们将尽力达成一致，希望能签订捆绑式合作的协议。”

根据双方签订的谅解备忘录，南美轮船将拥有合并后公司30％的股权。拟签订的合同中列明，将在一年内对合并的公司进行两次增资，第一次增资3.7亿欧元，其中南美轮船将在合同签订后的100天内提供2.59亿欧元；第二次增资3.7亿欧元，将于合并后一年内以IPO上市的方式筹集。

据《汉堡晚报》此前报道，赫伯罗特执行总裁Michael Behrendt曾表示，将通过企业合并的方式增强实力，将赫伯罗特打造成世界顶级班轮公司，以期获得更为有利的市场地位。“我们的目标是追上三大巨头。也许这在我的任期内实现不了，但也许我们会朝着这个方向前进。”Behrendt表示。而此次与南美轮船顺利达成合并协议，无疑朝着Behrendt期待的方向前进了一大步。

业内人士分析，近年来东西向航线市场竞争日趋激烈，赫伯罗特陷入盈利能力衰退的逆境，合并对其而言更具现实意义。

据悉，此次合并谈判始于去年12月初，按运力计算，赫伯罗特与南美轮船的合并体将超越长荣海运，成为全球第四大班轮运输公司。