南通日报 管颢生 李蓓蓓  通扬线（九圩港复线船闸及通江连接线段）初步设计方案近日通过省发改委审查，标志着该工程进入实质性实施阶段。航道部门表示，力争一季度启动征地拆迁，完成用地计划报批，开展施工图设计，二季度完成施工图设计审批和施工监理招标，三季度施工监理单位进场，项目实质性开工，年底前基本完成征地拆迁。

九圩港船闸是江苏省干线航道网“两纵四横”中的 “二横”主通道通扬线入江口门，是南通市及苏北地区水运物资进出长江的重要交通枢纽，船闸年设计通过能力1700万吨。随着水运事业的迅猛发展和钢结构产业的迅速崛起，船闸通过能力不足已成为制约区域综合交通网络效益充分发挥的重要因素。为了打通通扬线瓶颈，南通市航道部门超常规推进九圩港复线船闸前期工作，多渠道争取部、省资金倾斜，获部资金补助10亿元。历时1年，顺利通过铁路桥梁变更、7项工可各项前置性审批工作，工可、初步设计相继通过省发改委审批。

通扬线整治工程按三级航道标准新建九圩港复线船闸1座，设计通过能力为每年4500万吨。同步建设房屋建筑、标志标牌、绿化等附属设施，改建桥梁6座，整治上游8.2公里连接线航道，估算投资12.6亿元，建设工期为30个月。