中国航务周刊及航贸网  2014年1月16日，卡尔玛在意大利的里窝那港召开了新品发布会，向公众介绍并展示了一款利用柴油和液化天然气双燃料技术的新型正面吊。这一富有远见的正面吊模型由卡尔玛与合作伙伴Global Service共同研发，Global Service是这个试点项目的发起人，也是意大利设备租赁业务领域中最重要的成员之一。

新型正面吊原型旨在为环保贡献自己的一份力量。试点项目以卡尔玛正面吊为基础，研究减少设备对环境的影响和能源消耗。

卡尔玛业务拓展与产品营销总监Stefan Johansson表示：“卡尔玛从20世纪80年代起，即第一代正面吊开始商用时，就一直在推动正面吊的革新。去年我们发布了第5代正面吊——型号Gloria，这也是卡尔玛正面吊在生产力与作业表现又迈进一步的重要里程碑。双燃料技术的新型正面吊不仅能帮助客户更高效节能地起升货物，而且减少了港口的气体排放。”

Johansson表示：“为了减少车辆和运输行业的废气排放，液化天然气的使用将会是未来行业发展的新趋势。随着液化天然气在越来越多的港口码头上得到采用，会有更多码头设备使用液化天然气燃料。液化天然气可减少碳排放量，降低每小时运营成本。模型机的数据显示，使用液化天然气可以每小时减少20%的燃料成本。”

液化天然气是天然气的一种，主要成分是甲烷，低温冷却后液化成液体，从而便于储存和运输。液化天然气比空气要轻，所以当天然气泄漏时，它将会在空气中蒸发。相反，液化石油气比空气要重，当它泄漏时，会下沉融于地表面。

GREENCRANES项目的试点行动旨在为港口集装箱码头提供绿色环保并高效节能的选择。试点项目的参与者还包括SSSUO的PerCro实验室、里窝那港务局、意大利船级社及政府运输及基础设施部门。