中国产经新闻 田永寿 郑熹燊  在福州港口管理局获悉，2013年，福州港共完成港航建设投资29.04亿元，占年度计划的108.89%。同时，五年来首次对闽江口通海航道进行抢救性疏浚施工，目前恢复乘潮通航2万吨级海轮。全港完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长11.82%，其中集装箱吞吐量完成197.67万标箱, 同比增长8.31%。

港口结构的不断优化，促进了港口生产的发展。去年7月份，福州港集装箱码头正式启动一体化运营后，随着各项工作的集成和优化，福州港集装箱码头充分发挥利用各方股东的资源、优势和实力，依托先进的码头管理经验、雄厚的资金优势，提升经营管理效率，降低社会物流成本，为船公司、货主提供更便捷和更有价值的服务。

据了解，江阴港区10#5万吨级泊位工程、江阴24#泊位国电10万吨级扩建码头工程、闽江口内港区山水建材码头工程等4个项目建成，新增吞吐能力达363万吨。福州港集装箱码头将形成“以江阴港区为核心、闽江口内港区为有效补充”的集装箱业务发展新格局，加大力度推动航线、箱量的聚集，发展外贸整车进口业务，开拓海铁联运、水水中转等港口延伸服务，不断开辟新的远洋航线，并吸引更多内陆地区企业从江阴港区进出口，为海西经济区对外贸易提供更优质的物流服务，在福建经济建设和对外开放中发挥积极作用。

此外，据统计数据显示，“两马”（福州马尾-台湾马祖的简称）和平潭至台中、台北航线共进出旅客14.44万人次，同比增长4.09%。对台货运直航完成集装箱吞吐量33.25万标箱，同比增长6.09%，货物吞吐量完成537.08万吨。江阴港区整车进口业务稳步发展，全年进口车辆4274部，其中外贸车362部。海铁联运实现较快增长，完成集装箱海铁联运424标箱。

福州港将作为海峡西岸北部港口群，以福州港为主体，覆盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸等主要港湾，发展成为集装箱和大宗散货运输相协调的国际航运枢纽港；形成港口作业区、临港工业区、物流服务区，建设重大临港工业项目。