据中港网消息，12月28日，连云港徐圩港区将实现开港试通航。作为国家东中西区域合作示范区先导区打造国际化出海口通道的主要功能载体，徐圩港区的开港，标志着连云港“一体两翼”组合大港真正从“蓝图”变为现实，也将成为连云港临港产业发展的重要引擎和丝绸之路经济带东向开放的重要通道。

作为连云港“一体两翼”组合大港的重要组成板块，徐圩港区位于方洋港以西至埒子河口之间，自然岸线长16.8公里，规划建成双堤环抱式港湾，面积约74 平方公里，其中填海形成陆域面积约45平方公里，形成码头岸线29.8公里，规划建设30万吨级深水航道和116个大中型码头泊位，建成以原油、液体化工、散杂货、件杂货和集装箱运输为主要功能的产业驱动型综合大港。按照绿色、生态、智能的发展理念，徐圩港区将着力打造成具有国际领先水平的绿色港口。目前已大规模启动实施港区重点工程28项，总投资183.9亿元，力争通过3年时间的努力，货物吞吐量突破1亿吨，到2020年，货物吞吐量达到2亿吨，届时将真正确立连云港在江苏沿海开发中的龙头地位。

据中港网资料显示，2011年5月，连云港获批设立国家东中西区域合作示范区。作为全国唯一以区域合作为主题的国家级综合改革示范区，连云港充分发挥新亚欧大陆桥便捷的出海通道作用，不断创新合作机制，促进政策共享，投资130亿元兴建示范区先导区徐圩新区基础设施，初步形成“一区七园”发展格局，有效地服务了中西部开发开放和“丝绸之路经济带”的合作共建。

今年9月，习近平主席提出共建“丝绸之路经济带”战略构想。在中哈两国元首见证下，连云港与哈萨克斯坦签署共建过境货物运输通道合作协议，提出将连云港打造为哈国战略出海口。随后，李克强总理在上合组织成员国总理第十二次会议上，明确提出在连云港为上合组织各国提供物流、仓储服务，得到与会国家一致认可。为此，连云港率先出台《关于“丝绸之路经济带”东方桥头堡建设实施意见》。12月14日，习主席在连云港市汇报材料上作出重要批示，确定了连云港上合组织国家出海大通道战略地位。

丝绸经济带的提出，给连云港的发展带了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。连云港作为首批沿海开发城市新亚欧大陆桥东桥头堡和国家东中西区域合作示范区，在丝绸之路经济带中有着独一无二的地理区位优势，肩负着建设丝绸之路经济带海陆交通大枢纽的历史使命。按照习近平总书记提出的“以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作”的工作思路，真正发挥好东中西示范区在建设“丝绸之路经济带”中的“以点带面”作用，加快提升服务丝绸之路经济带的能力和水平，连云港徐圩新区专门出台了《国家东中西区域合租示范区服务中亚国家物流合作项目建议》，将着力打造功能强大的商贸、产业和科技服务平台，可满足中亚国家出口农产品、化肥、有色金属制品等货种的仓储、转运等需求，加快构建丝绸之路经济带向东开放的重要门户。

为保障徐圩港区年底顺利开港，另据中港网早前报道，2013年12月20日零时起，江苏连云港港徐圩港区10万吨级航道开通。据悉，徐圩港区航道为10万吨级船舶乘潮单向航道，全长24.9公里，分为徐圩航道和徐圩港内航道。该航道开通，标志着连云港港30万吨级航道一期工程“海上高速公路”全线贯通，也标志着徐圩港区开港正式进入倒计时。

徐圩港区航道作为连云港港30万吨级航道一期工程重要组成部分，由交通运输部、江苏省和连云港市共同安排资金建设，该项目于2009年1月获国家发改委项目建议书批复，航道疏浚于2010年1月份开工，2013年10月份完成疏浚施工，总疏浚量达3630万方。2013年10月31日，徐圩港区航道工程通过交工验收，2013年11月21日通过通航安全核查，具备了开通使用的各项条件。

据了解，2014年，徐圩港区将启动30万吨级航道二期工程（力争2016年建成通航）、12个专业码头泊位、综合保税区等港区重大项目的建设，持续掀起徐圩港区开发建设热潮。力争通过 5—10年时间的努力，将徐圩港区打造成为临港产业发展的重要引擎和服务丝绸之路经济带建设的重要通道。未来，连云港市还将积极推动中日韩自由贸易区先导区建设，争取成为中韩陆海联运试点口岸，开通连云港至日本、韩国国际旅游直航。依托连云港港口和东中西区域合作示范区，通过建立合作公司、战略联盟，与中西部地区互设物流场站，促进东西双向物流市场开放。参照中哈霍尔果斯国际边境合作中心，争取建设中哈连云港国际合作中心。简化进出境货物通关、转关和过境手续，完善口岸“大通关”体系。

受共建“丝绸之路经济带”国家战略带动，“东方桥头堡”国际运输运转通畅：截至12月25日，今年连云港东西双向过境集装箱运量突破10万标箱，创历史新高，同比增长35.7%，居全国沿海港口之首。经过努力，经连云港西行班列由每日两列增至4列，过境运输周期从一个礼拜压缩至5天内。连云港港口集团董事长、总裁白力群透露，经连云港过境货源已从粮食和电子产品扩展到机械设备、铝锭等。