中船工业信息中心  12月19日，九江精密测试技术研究所自主研发设计生产、具有自主知识产权的“海博士”压载水管理系统获得中国船级社（CCS）型式认可证书，这标志着“海博士”压载水管理系统正式登上世界船舶压载水管理系统的大舞台，迈出了市场化、产业化坚实的一步，为九江精密测试技术研究所的转型跨越发展奠定了坚实的基础。

“海博士”压载水管理系统采用国内首创“过滤+紫外照射+光催化氧化”协同的新型、绿色高级氧化技术。该项目2011年7月正式启动，2012年10月获得国际海事组织（IMO）基本批准。2012年7～10月，“海博士”压载水管理系统在CCS验船师见证下完成了为期70天的岸基试验，各项检测指标均完全满足IMO标准，并向IMO提交了最终批准的申报卷宗，于2013年5月通过IMO最终批准。2013年4～10月，“海博士”压载水管理系统圆满完成了为期6个月的船上试验，试验结果表明，该系统完全满足IMO标准和CCS装船要求。在备战CCS型式认可的同时，针对挪威船级社、美国船级社、法国船级社、英国劳氏船级社、日本海事协会等各大船级社的型式认可工作正在按照既定计划紧张有序地进行中。“海博士”将全力打造值得客户信赖的高端船舶配套品牌。

据悉，IMO颁发指令要求所有的远洋船舶都要配备其认证的压载水处理系统，目的是避免船上运输的未经处理的压载水中外来水生生物和致病菌的扩散。因此，船舶压载水处理系统具有广阔的市场前景和可观和经济效益。同时，我国是修造船大国、远洋航运大国和IMO A类理事国。《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》实施后，预计我国每年需安装该装置的远洋船舶约1500艘，国际市场6000多艘。全球有6万多艘远洋船舶均需安装此类系统。九江精密测试技术研究所研发成功“海博士”压载水管理系统并逐步实现产业化，对于提高国产船舶关键设备装船率、提高远洋航运业和造修船核心竞争力具有重要意义，同时有利于保护海洋环境、实现和谐发展，将产生显著的经济和社会效益。