海南日报 张中宝 邓海宁 陈超  作为海南老城经济开发区，港口一直是重要的交通资源。而随着如今马村港区的开港，包括今后马村港扩建三期、四期、五期和马村港区物流园等工程的建设，以及澄迈正依托马村中心港区打造港口及临港产业集群，未来，港航物流业将成为老城乃至澄迈新的支柱产业。

依托区位优势

打造港航物流体系

近年来，依托澄迈全县资源优势、区域特点和产业基础，在科学规划的基础上，先后成立了海南老城经济开发区、海南生态软件园、金马现代物流中心等特色园区，并且海口综合保税区也在澄迈，因其特殊的地理位置，决定了海运是对外经济联系的最主要运输方式。

目前澄迈县进出岛9成左右的货运量和4成的客运量均通过沿海港口完成，港航业已成为经济发展的命脉。而且，随着光伏、软件、物流等大型项目的建设和医药、农副产品加工业的快速发展，原料、设备和产品进出都必须通过海运，这也带动了港航业的持续快速发展，澄迈则成为地区经济社会发展的重要保障和发动机。

“依托港口优势，澄迈积极发展临港物流业，协调港城关系，拓展港口的物流、信息、保税、商贸、金融等相关服务功能，实现港口经济的全面繁荣。”澄迈县有关负责人说。

为延伸产业链，提升价值链，如今该县正着力推进港口物流从“大吞大吐”向“细进精出”转变，加快构建大宗商品交易平台、完善海陆联动集疏运网络、发展港口金融信息配套服务，将逐步形成立体化的港航物流服务体系。

依托港口优势

发展临港物流产业

近年来，老城致力于打造龙头企业，培育产业集群，通过发挥一批大企业和重点项目的龙头带动作用，强化新型工业集聚、集约发展，形成多元化的产业发展格局。目前形成了以华电、汉能、沼气新能源等为代表的能源产业集群；以中航特玻、光电倍增等为代表的新型材料产业集群；以椰树、统一等为代表的名优饮料产业集群；以中电、东软、惠普等为代表的软件产业集群等，这些产业集群的形成必然需要物流运输的服务。

因此，澄迈县提出发展以马村口岸、三港合一、中海油两大基地等为代表的港口及临港产业集群，通过港口带动物流产业发展，促进临港经济的崛起。

海南老城经济开发区管委会有关负责人说，经过5年至10年的时间，使老城经济开发区成为海南新型工业发展的软件产业、新能源、新材料、临港工业产业基地，形成软件创意、新能源、新材料产业集群的引领区，配合临港工业区发展船舶维修产业，形成海南船舶维修产业集群的重要节点。同时着力建设金马现代物流中心和航运服务业区，布局建设区域配送、货物仓储、增值加工、物流综合服务区，发展临港物流产业。