北方网  12月25日上午，天津港30万吨级复式航道试通航。这是我国第一条人工开挖可通航30万吨级超大油轮的复式航道。该航道使现有主航道两侧各增加一条万吨级航行航道，从而实现高等级大型船舶和小型船舶分流，形成“双进双出”四通道航行，进一步降低了原有主航道航行密度，避免了进出港船舶交叉航行，提升通航效率47%，全面提升天津港口的综合实力。

天津港是我国北方最大的综合性港口，也是世界等级最高的人工深水港。2013年，天津港货物吞吐量即将突破五亿吨、集装箱吞吐量将达到1300万标箱，进出港口船舶将超过3.7万艘次，船舶通航密度之大，已使现有的航道使用效率接近饱和。目前每天进出港船舶达百余艘，海上也会出现“拥堵”现象。为了实现天津港到2017年货物吞吐量达到6亿吨的目标，市交通和港口管理局与天津海事局等单位攻坚克难，用较短时间完成了13平方公里扫海测量，新设和调整浮标56座，制作了高精度复式航道专用图和《天津港复式航道船舶航行规则》，确保了天津港主航道具备“北进南出、双进双出”的通航条件。

天津港复式航道将于2014年1月1日起正式开通使用。