湖北省交通委  2013年11月28日，由湖北省汉江兴隆至汉川段航道整治建设指挥部承担的交通建设科技项目“复杂水沙条件下汉江下游长河段长低水历时航道整治关键技术研究”验收鉴定会在武汉召开，会议由交通部西部项目管理中心主持。验收、鉴定委员会由来自国内的十位知名专家组成，与会专家在认真听取项目组报告、仔细审阅有关鉴定文件的基础上，经充分讨论和评议，一致同意该项目通过验收，并鉴定该项目研究成果达到世界先进水平。

本项目研究是为解决汉江下游航道整治工程中存在的技术难题开展的，通过对研究河段历史水沙的深入研究，运用分析、数学模型、物理模型和船模试验相结合的研究手段，对复杂水沙条件下汉江下游长河段河床冲淤特性及碍航特点、长低水历时的航道整治参数确定、汉江下游典型滩段整治方案进行研究，为类似河流航道治理工程工作的开展创造有利条件。

鉴定委员会一致认为，该项目取得以下四个方面的创新成果：

1、全面揭示了汉江下游河段将面临南水北调引起的总径流减少、低水历时延长、汛后中水历时大幅度缩短、洪峰削减及三峡枢纽运行后长江回水顶托过程变化等因素对航道条件的影响。

2、基于有效时段输沙能力法，提出了适用于长低水历时下河道整治水位的确定方法。

3、从能量耗散的角度借鉴局部整治河段的局部输沙模式，建立了汉江下游复杂水沙条件河段的浅滩航道整治线宽度计算公式。

4、结合汉江下游南水北调后面临的长低水历时、长江回水顶托、防洪限制整治建筑物高度等情况，提出了5类典型浅滩的航道整治思路和工程措施。

本项目研究针对性强，成果已成功应用于依托工程，如施工图设计中，根据有效时段输沙能力法和汉江下游复杂水沙条件河段的浅滩航道整治线宽度计算公式，合理的确定了工程河段的整治参数；根据对调水后汉江下游河床演变趋势预测成果及典型滩段工程措施研究成果确定了马口滩段、麻洋潭滩段、桃花洲等汉江下游著名浅滩的整治工程方案。从目前已完成的施工标段工程效果来看，工程实施后，整治效果明显，达到了设计航道等级通航的要求，取得了显著的经济效益和社会效益，同时，该研究成果，对同类航道建设工程具有广阔的推广应用前景。