中国江苏网 王健民 李欢乐  日前，一艘在连云港港等待装载易流态化固体散装货物(简称：易流货)的船舶，在获得连云港海事局对所载易流货含水率等指标适应水路运输安全许可后，开始装船作业。至此，连云港口岸对易流货装船安全实施监管满一年。一年来，连云港口岸共对650艘次船舶所载的547万吨易流货进行了576批次的内贸转水易流货取制样监装、检验和海事放行把关操作。连云港海事局、检验检疫局、港口集团、理货机构多方联手落实新举措，有力地维护了连云港海域船舶运输的安全。

伴随着易流货近年来水上运输量的增长,我国载运此类货物的船舶沉船事故屡有发生，造成了重大人员伤亡和经济损失。为此，交通运输部于2012年 11月9日制定出台了《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，结合《国际海运固体散装货物规则》的实施，建立了一套合乎我国国情的安全管理制度，明确了由海事管理机构负责管辖区域易流货船舶运输安全监督管理工作；港口负责装卸、储存；由货主委托具有国家资质的检测机构对易流货进行含水率等指标的检测；由货主委托经交通运输部批准的港口理货机构———中外理、中联理承担对易流货所需的取样、制样、送检和监装工作。

一年来，连云港口岸装船运输的易流货主要有红土镍矿、焦沫、铁矿砂、铬矿和锌精矿，其中，以红土镍矿和铁矿砂为主，作业区域东起连云港港口的新苏港码头、西至赣榆柘汪新海湾港区，具有作业战线长、装船时间短、船舶周转快、前期取制样及送检的时效性和规范化要求高等特点。一年来，船方、客户对连云港口岸的海事、检验检疫、港口理货的把关与服务甚为满意。