上海航运交易所信息部  受美政府停摆影响，投资者对美国经济前景表示担忧。本周国际油价持续震荡下跌，布伦特原油现货价格周四报109.75 美元/桶，较上周下跌0.8%。本周国际原油运输市场成交量较为活跃，运价上升。10月17日，上海航运交易所发布的沙特至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS40.60，较上周四上涨6.2%；西非至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS41.63，上涨4.2%。

超大型油轮（VLCC）：本周波斯湾地区VLCC运输市场成交回暖，运价上升并逐步恢复至WS40的水平，部分成交价格甚至达到近WS43的水平。由于前期运力有所消耗，市场有效存量运力有所下降。从成交情况看，本周基本为11月上旬货盘，中国和韩国的货盘上升明显，加之船东积极推涨运价，市场呈现出量价齐升的走势。当前租家已普遍接受WS40运价，且市场运价有走高的趋势。CT1航线5日平均运价为WS38.65，较上周上涨1.9%，CT1的等价期租租金（TCE）再次攀升至近1万美元/天。受益于波斯湾行情回升，西非航线近期运价也有上涨，西非至中国航线26万吨级船成交维持在WS40以上。CT2的5日平均运价为WS40.29，较上周上涨1.9%。

苏伊士型油轮（Suezmax）：西非市场较上周成交量有所减少，但仍活跃，运价继续上升。13万吨级船，西非至地中海，11月上旬货盘，成交运价为WS50。14万吨级船黑海至地中海，10月底至11月初货盘，成交运价保持在WS52.5。加勒比海航线成交较为稀少，运价有所下降，一艘15万吨级船，至美湾航线，10月下旬货盘，成交运价为WS45。波斯湾出口货盘保持平稳，运价有所上涨，一艘13.5万吨级船，波斯湾至印度，10月下旬货盘，成交运价为WS54。另一艘13万吨级船，波斯湾至美西航线，11月中旬货盘，成交运价为WS47.5。

阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交显著增多，运价稳中有升。跨地中海航线成交较上周减少，运价平稳，基本在WS67.5到WS70左右。一艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，10月29日货盘，成交运价为WS67.5，另一艘8万吨级船，黑海至地中海，10月30日货盘，成交运价为WS70。利比亚产油和出口不振，跨地中海航线货盘不足。业内人士认为利比亚原油生产不利是对阿芙拉型船运输市场的主要影响因素，预计市场还将持续受其货源减少影响。由于波罗的海地区出现大量货运需求，欧洲其他短程航线的成交和运价上升，北海至欧陆、波罗的海至欧陆航线运价都达到WS90左右，一艘10万吨级船波罗的海至欧陆，10月31日货盘成交运价为WS95。加勒比海至美湾7万吨级船运价为WS97.5，继续在低位水平；波斯湾至日本本周有成交，8万吨级船运价为WS79.5。

此外，国际成品油轮（Product）运输市场本周继续低迷，运价继续下跌。本周石脑油货盘运输中，波斯湾至日本航线7.5万吨、5.5万吨级船成交运价分别小幅下降至WS95 和WS109.5。印度至日本3.5万吨船运价降至WS114.5。欧洲至美湾3.7万吨级船成品油运价继续保持在WS70水平。美湾至欧洲3.8万吨级船成品油运价继续大幅下跌，本周跌至WS80水平。