东方日报  美银美林发表研究报告指，中海集运的盈利前景欠明朗，现时估值处于中等水平，并有向下的迹象，故将其评级由“买入”降至“跑输大市”，目标价亦由2.35元降至1.8元，相当于市帐率的0.65倍。

该行表示，今年下半年已展开两轮运费的上调，主要是由于行业纪律改善、运载力淘汰及温和的旺季需求。

不过，十月的运费上调仍存有不确定因素，加上季节性需求放缓，预料未来六个月行业供求平衡将面临挑战。报告又指，集装箱航运面对结构性供过于求的压力，主要是一四年交付的巨型船舶，过多的运力将会抵销需求复苏所带来的优势。

该行预计，1.8万个标准箱(TEU)新增运载力所减省的成本，可增加新订单，行业上升周期将在一五年以后才出现。