中国交通报 张悦华 杨玲玲  7月中旬尤其是8月初以来，黑龙江黑河段水位陆续超过警戒线。黑河市是边境城市，与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望。一但洪峰来袭，应对不及，不仅会对中俄两国经贸发展和旅游事业造成不可估量的损失，而且也将会在国际上产生不良的政治影响。面对洪灾，黑河港务局迅速成立两个抢险队和八个工作组，组织全体职工奋力抗洪，从而使黑河港成为这次洪灾中黑龙江沿岸唯一一个通关口岸。

黑龙江是中俄两国界河，近年来，由于中俄两国关系友好密切，两国客货运输繁忙，经贸发展势头良好。黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市互结友好城市，黑河港不仅是连接中俄的枢纽港，而且担负着助推中俄经济发展的重任。

8月3日，黑龙江黑河段水位达到95.48米，江水漫过客运码头，中俄国际候船大厅门前被迫垒起40厘米高左右的沙坝，黑河港紧急将中俄国际客运船舶停靠点暂时移至货运码头。8月4日，水位持续暴涨到96.01米，到达警戒水位，轮渡码头上水严重，轮渡运输被迫停运。为避免在港堆存货物遭受水灾，黑河港紧急调动在港所有作业机械，短短两天内将6船货物紧急装船以躲避洪峰。同时，将一部分船舶泊靠黑河港，一部分船舶陆续转移至船坞。局领导对各重点防范部位分兵彻夜把守，所有船舶实行24小时轮班值守。由于黑河港务局在洪峰袭来之前周密布置，措施得力，确保了生产安全人财无损。

8月5日，黑龙江出现洪峰，水位达到96.38米，超过警戒水位近半米，货运码头平均上水近20厘米，预估到洪峰还将持续，旅客乘降安全将受到严重威胁。而此时第四届中俄文化大集还有两日即将开幕，中方领导赴俄邀请俄方领导和代表团一行即将启程，一但国际客运航线停运将直接影响中俄文化大集的如期举行。为此，黑河港务局局长车永全提前带队，沿江寻找临时客运通关码头，经过反复勘查论证，确定黑河港原船厂岸线位置为最适合的临时客运码头。在获得市领导批准后，黑河港职工顶风冒雨昼夜奋战，架设浮动码头，开辟安全通道，组织渡轮试航靠泊，确保旅客通关安全。8月6日黑河段水位虽已涨至96.66米，但由于预案得力、措施得当，保证了中俄国际客运在船厂码头实现顺利通关。

8月7日，水位达到96.81米峰值，第四届中俄文化大集开幕式在当晚举行。按照政府安排，黑河港无偿提供两艘推轮曳带两艘千吨驳船供当晚在江中燃放烟花使用。鉴于洪峰期危险度极高，港务局派出全局性能最好、状态最佳、马力最大的两艘推轮——“龙消501”轮、“龙推612”轮及两艘千吨驳执行此次任务。“龙推612”轮首先抵达第一燃放点，锚泊在指定位置待命。而在“龙消501”轮到达第二燃放点后，由于水流湍急，“龙驳10—234”多次抛锚未果顺江水下移脱锚，“龙消501”轮几经努力并采取多种技术措施均不能将驳船锚泊在指定位置。就在此时发生了锚链断裂、锚头掉落江中的险情，局领导当即向黑河市领导汇报，并建议为安全起见将第二燃放点改在大黑河岛客运码头，得到首肯后“龙消501”轮立即转移，最终保证了焰火按时燃放，保证了第四届中俄文化大集顺利举行。

这次洪水一直到8月28日才降到警戒水位以下。沿黑龙江流域，中俄通关口岸共有十多个，受洪水影响除黑河港之外，其余各港全部封关，唯有黑河港独树一帜，照常通关无误。