据中港网消息，河北省委省政府日前印发《关于推进沿海地区率先发展的指导意见》。根据意见，河北省将紧紧围绕做好推进东北亚地区经济合作、建设新型工业化基地和建设首都经济圈重要支点“三篇大文章”，着力抓好四项重点任务，推动沿海地区跨越发展率先崛起。其中四项重点任务之一是打造知名大港，将加快发展集装箱码头，到2017年集装箱运输力争达到700万标箱左右。

意见提出，到2017年，河北省将力争把沿海地区建成全省改革开放的新高地、经济增长的新引擎、转型升级的示范区，成为环渤海区域重要的新型工业化基地，经济总量和财政收入增速在全省“三大经济板块”中居领先地位，占全省的比重达到1/2左右。培育壮大一批具有较强吸引力和承载力的开放平台，国内外优质要素向沿海地区快速聚集，利用外资和进出口总额增速均高于全省水平5个百分点以上。

抓好四项重点任务

意见提出要着力抓好四项重点任务：

打造知名大港。以拓展港口功能为着力点，做大港口规模，大力吸引各类船运公司在河北省港口注册落户，鼓励与周边大港和国内外大型船运公司采取出资共建、委托经营、特许经营等多种战略合作方式，加快发展集装箱码头，积极开辟国际货运航线。到2017年，全省港口吞吐能力突破12亿吨以上，集装箱运输力争达到700万标箱左右。

推动产业聚集。大力发展临港重化工业和先进制造业，利用河北省沿海地区产业基础优势和土地资源优势，重点发展适合在临港布局的钢铁、石化、建材等“大进大出”型产业。加快发展临港服务业，以港口物流、金融、滨海休闲旅游为重点，大力发展有利于临港工业集聚、升级的现代服务业。培育发展海洋产业和战略性新兴产业。

培育重点园区。按照“整体规划、分步实施，整合资源、重点突破”的原则，选择合适的区域，确定适宜的规模，集中力量打造具有比较优势的产业园区，吸引产业快速聚集。加快理顺行政管理体制，完善运行机制，筛选2至3家重点园区作为省级综合配套改革试点，着力打造行政效率和服务质量的“梯度差”；推进基础设施和公共服务平台建设，提升对入园企业的服务保障能力，形成吸引要素流入的成本“洼地”；加强与省内外腹地战略合作，共建一批临港“飞地”产业园区，支持北戴河新区与天津市东丽区共建城乡统筹发展示范区。

发展临港城市。注重港产城融合，围绕提升沿海地区生产和生活服务功能，加强现代化临港城市建设与管理。加快建设临港新城，着力做大中心城市，快速提升县城档次。

打造知名大港

意见指出，要遵循沿海经济发展规律，强化港口龙头带动作用，加快拓展港口功能，提高通关水平，完善集疏运体系，努力形成布局合理、优势互补的现代化港群体系。

按照“优化结构、提升功能、适度超前”的原则，强化岸线资源统筹管理，加快建设支撑后方腹地和临港产业发展所需要的集装箱、原油、矿石和散杂货等专业码头，严格控制岸线资源开发，严格控制发展业主码头。科学界定“三港四区”功能分工，推进曹妃甸港与周边港口合作，着力打造国际综合贸易大港，推进京唐港深化与北京大公司、大企业合作，着力打造北京重要出海口；推进黄骅港尽快由能源集疏港向现代化综合大港转变，打造冀中南和中西部地区经济便捷的出海口；秦皇岛港向多功能现代化大港发展，合理控制煤炭运输能力，加快实施西港搬迁工程，西港区重点发展旅游客运、游艇和国际邮轮码头，东港区和山海关港重点发展散杂货和集装箱运输码头。大力吸引各类船运公司在我省港口注册落户，鼓励与周边大港和国内外大型船运公司采取出资共建、委托经营、特许经营等多种战略合作方式，加快发展集装箱码头，积极开辟国际货运航线。

同时，以完善集疏运通道为着力点，拓展后方腹地。围绕畅通直接腹地，将加快建设唐曹、遵曹、迁曹、滨海等快捷通道，加快港区内公路改造升级和铁路扩能改造，谋划建设唐曹、水曹、沧港铁路延伸线等铁路，构建沿海地区便捷直达港口的交通运输通道。围绕拓展纵深腹地，加快建设石港、邯港、京秦高速二通道、石太高速二通道等高速公路，继续谋划实施一批国、省干道改建工程和高速公路连接线工程；加快建设邯黄铁路及复线、邢和、张唐、蓝丰铁路和津秦客专，谋划建设北京———唐山、北京———秦皇岛快速铁路和承秦、石沧港、张保港等铁路。