浙江省交通运输厅  近年来，受港口经济腹地制约，产业结构与港口互动薄弱，台州港健跳港区“前港后区”局面难以形成，无法生成较多货源喂给港口，严重制约港区深度开发。为进一步发挥三门湾区域的深水良港作用，健跳港区多措并举，积极谋划海洋经济发展，实现港口深度开发。

一是加快龙山岛综合开发。龙山岛开发是实施健跳港区港口外移的重要环节，也是发展海洋经济的主平台，有航道通过能力3950万吨以上、停靠10万吨级以上大型船舶的发展潜力。组织实施1.6万亩的洋式涂和龙山涂围垦，并上马健跳港区20公里疏港公路建设，加快推进74省道南延、北延工程及三门湾跨海大桥连接线工程。

二是做强港口源头产业。进一步丰富临港型工业园区内涵，发展港口产业，以“外源”推动产业“内生”，最大限度发挥园区集聚和产出功能。配合三门核电一期、浙能台州第二发电厂项目，着重抓好海洋装备制造、油服产业、清洁能源、仓储物流等项目引进，尽快形成滨海重化产业基地。

三是集约使用岸线。按照“总量控制、战略储备、保护在先、适度开发”的思路，根据台州沿海产业带和三门湾次经济圈战略要求，建立岸线准入制度可行性评估。同时，借鉴土地储备办法，建立岸线储备制度，调控和引导岸线的合理布局。形成以大型专业化深水码头为核心，以各具特色的企业和各类码头为补充的格局，提升吞吐能力和通航能力，为推进临港产业集聚创造条件。