同花顺  从海南省交通主管部门获悉，根据统计，目前全省拥有万吨级以上深水泊位仅34个，且没有一家以运输为主的综合性物流园区、物流枢纽、物流中心，海口地区所出现的物流园区等基本属于停车场，严重制约临港工业、临港经济发展。

由于建省较晚、底子薄、经济总量较低、市场容量较小，交通便利程度较差，海南省经济发展远低于全国平均水平，航运与物流需求不旺。而且深水泊位少，万吨级深水泊位仅34个，占总泊位19.6%；适应国际远洋运输的专用船舶仅占38.5%；港航物流实力与发达省份地区的差距进一步拉大，与隔海相望的广东省相比更是差距甚远。

据悉，海南建省办特区特别是国际旅游岛建设上升为国家战略以来，全省物流的发展有了良好的开端。截至目前，全省拥有万吨级以上深水泊位34个，即将建成的深水泊位9个，特别是洋浦30万吨级原油码头，是目前国内唯一能够靠泊VLCC船型(超级油轮)，等级最高的原油码头，港口吞吐能力明显增强。