人民网  8月8日，南通港口集团#403-404泊位加固改造工程通过海事组织的通航安全核查。至此，南通拥有了首座20万吨级码头，南通港也成为继太仓港后长江沿线第二个拥有20万吨级码头的港口。

南通港口集团#403-404泊位原为10万吨级、15万吨级减载，即15万吨级船舶经过减载后可靠泊该码头。随着航运业向运输船舶大型化发展，充分利用岸线资源，提高码头靠泊能力，降低物流运输成本，成为港口与企业发展的需要。此次加固改造并通过海事通航安全核查后，20万吨级船舶经过减载后可靠泊该码头，这无疑将为港口经济注入新的活力。

近年来，南通港口发展迅速。2001年，南通港首次接卸15万吨级船舶“哥伦比亚”号，此后超大型船舶进出南通港的频率越来越高，截至目前，已有超过1200艘次15万吨级船舶安全进靠南通港，这一数量位于长江沿线各港口之首。在“大船”品牌的推动下，南通港在国际港口中的地位和竞争力得到全面提升。长江南京以下-12.5米深水航道工程的建设，将为更多巨轮进江提供便利，也为码头等硬件设施的配套提出新要求。据了解，根据上级批复的要求，升级后的20万吨级码头进靠船舶吃水近期将控制在11米。