文汇报讯 （记者刘力源）受复杂国际经济形势影响，航运企业经营亏损或资金周转困难引发的纠纷在2012年呈现高发态势。昨天，记者从上海海事法院获悉，2012年上海海事法院共受理一审、执行等各类案件2571件，自1984年建院以来年收案量首次突破2000件，且增幅较大。其中船舶抵押融资纠纷、租船合同欠付租金纠纷、造（修）船违约纠纷以及拖欠船员工资报酬等与船舶、船员有关的“两船”案件增长最多。

据统计，2008年以来，申请扣押船舶的案件数量明显呈逐年上升态势，2008年申请扣船为19艘次，2012年达到54艘次；以往船舶被扣后，大多因船东提供担保旋即释放，实际进入拍卖程序的较少，一般每年仅1到2艘，2012年进入拍卖程序的船有6艘，但因航运市场运力供给过剩以及对未来航运走势持谨慎观望心态，竞买参与人稀少，出价普遍偏低，一次拍卖成功率仅为66.67%。

船舶被扣后，不少船东为避免造成新的营运损失，都会在较短时间内主动与扣船申请人达成和解或以提供担保的方式使船舶获释。但目前航运市场不景气，船东普遍资金周转紧张，有的船东因债务缠身甚至严重资不抵债干脆避而不见，出现在船船员情绪难以稳定等次生矛盾。