大公网  招商局国际（00144）副主席李建红透露，今年头五月箱量增长9.6%，其中香港码头业务受工潮影响，仅微增0.2%，而中国内地业务则呈“北高南低”，而集团海外业务录得正面增长，“话题性项目”斯里兰卡码头亦计划今年下半年投运。他预期今年全年箱量将有10%以上增幅。至于市传青岛港明年来港上市，李建红承认，公司有意入股，并密切留意广西北部湾发展情况。

招商局国际近年开拓海外码头市场，李建红于股东会后表示，集团去年收购达飞码头公司，涉及15个港口，对公司带来正面影响。目前该公司海外业务佔公司业务的10%，冀未来能升至30%。至于今年内地业务呈“北高南低”，环渤海及华东地区增长较佳，而华南地区增长却相对较弱。

上月内地进出口数据录得跌幅，李建红对此表示担忧，但纵观今年首五个月出口按年升逾8%，情况尚好，会继续观望第二、三季情况。展望下半年，他坦言不利因素较多，但除集团自身业务的增长，还有海外併购项目的贡献，对今年全年录得逾10%以上的箱量增长充满信心。

他续说，全球运费有回升的迹象，但由于集团与码头协议多数属于长期合约，预料对港口业务短期影响不大。被问及集团未来会否有意在广西拓展，他透露，公司目前正接触广西北部湾项目，探讨进一步合作的可能性，而北部湾的三个码头，目前已整合为一，看好该区的发展前景。

招商局国际早前伙拍中远太平洋（01199）、青岛港集团及万邦集团成立合资公司，经营山东省青岛市董家口港区已建成之矿石码头，涉资38亿元人民币。对于市传青岛港集团有望在明年初来港上市，李建红证实，青岛港的确已启动相关计划，惟进程难料，一旦上市，集团将有意入股。他又指，目前集团没有持有任何青岛港的股权，但一直保持良好的合作关系。对于内地存在保税区虚增贸易额情况，李建红指出，集团营运的保税区均规范经营、依法合规，目前经营情况健康。谈及铁道部改革，他认为有利于铁路行业改革市场化，海铁联运亦是未来的重要趋势。他强调，港口发展未来需要海铁连运，特别是上千公里的运程。前海土地方面，目前仍与当地政府洽谈中。