中国船舶报  江南造船（集团）有限责任公司近日中标中海油能源发展股份有限公司1+1艘3万立方米液化天然气（LNG）支线运输船建造项目。按照标书要求，首制船将于2015年初交付，入级中国船级社(位置联系)。

据悉，该船为国内首艘小型LNG支线运输船，也是世界上舱容最大的C型舱LNG船。江南造船结合自身成功设计建造几十艘液化气船(船型船厂 买卖)的丰富经验，精心准备，在投标书中对该型船的原有设计方案提出了船型总布置、设备配置、人性化操作等多项建设性改进建议，获得了评标方好评。

该型船总长为185.5米，设计舱容为3万立方米，采用4个独立C型货舱，主推进系统(产品库 求购 供应)采用“双燃料发电机(产品库 求购 供应)组+舵桨推进（DFDE）”方式，排放指标远低于目前国际相关标准的要求，是一艘真正意义上的节能减排、环境友好型船舶。另据了解，该船建成后，将用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的支线转运，以解决沿海、沿江城市天然气季节性调峰和月度不均匀供气的运输问题。

去年5月，上海船舶研究设计院中标该船设计项目，承担了基本设计和详细设计任务，打破了此类船型设计的国外垄断局面。