上虞网  4月12日上午，记者走进建设中的杭甬运河曹娥作业区，站在施工现场，望着忙碌的工人，看着已经砌得差不多的围墙和基本上平整好的场地，想象着未来港口的繁华，心里充满了憧憬。

杭甬运河上虞港曹娥作业区建设正酣。

民间资本进入港口码头建设

杭甬运河曹娥作业区位于道墟镇积山村，在杭甬运河北岸，紧靠福禄桥锚泊服务区搜狗，水路通达长三角乃至全国各地内河，且紧邻便捷的陆路和航空集散通道。

作业区由上虞港·通源物流有限公司投资建设，项目总规划面积约300亩，总投资3.58亿元，分钢铁物流区、化工物流区、集装箱物流区、综合物流区和商业配套区等5大区域建设。

上虞港·通源物流有限公司董事长阮洪良介绍说，目前正在进行的是作业区一期项目开发goodfeel，共208亩，投资近2.2亿元，将建设1000吨级泊位11个，仓库2.1万平方米、堆场3.35万平方米、交易展示办公楼1.2万平方米及相应配套设施，预计一期项目将历时两年多，于2014年底建成投运。届时，这里将建成集物流、仓储、配送、商贸于一体的现代化综合物流基地。

“6个泊位，20000平方米仓储是今年的重头戏，前期准备工作已基本完成，接下来即将进行招投标工作chinaren，6月份正式动工，预计今年年底可竣工并投入使用。”

在阮洪良看来，投资该项目建设，是政府鼓励民间资本进入港口码头等国家基础设施建设的一次良好尝试。“去年，交通运输部出台《关于鼓励和引导民间资本投资公路水路交通运输领域的实施意见》，鼓励民间资本参与公路、港口码头、航道等国家基础设施建设、运营和管理，对我们民营企业来说www.focus.cn，是进驻国家基础设施建设领域的大好机遇，必须好好把握。”

政府已经投入70多亿元用于杭甬运河改造工程，水运条件得天独厚，上虞更有这方面的水运优势。阮洪良说，依托杭甬运河及其支流水路，上虞大量物资可以通过水运来完成。通过港口建设，将为上虞区域经济发展提供必要的水运基础设施保障，也是发挥内河水运优势，降低运输成本17173，实践节能减排，减轻综合交通压力，实施“港航强省”目标的需要。

依托港口构建多方产业链

进港道路已完成设计，堆放场地基本填平，等招投标一结束，航道、泊位以及配套工程将陆续施工，年底就能投入使用。届时，承载着重任和希望的杭甬运河曹娥作业区的吞吐能力将有质的提升。

“我们成立了建设和经营两套班子，实施两条腿走路搜狐网，港口在抓紧施工建设的同时，招商引资工作也在积极进行中。”阮洪良介绍，船运具有安全、环保、节能、低成本等优势，特别对大宗物资、远程物资行运优势明显。在竞争激烈的新形势下，选择成本低廉且环保安全的物流势必成为企业首选。

“作为上虞第一个内河港口码头，港口有着良好的发展前景。随着船运事业的蓬勃发展，未来港口必将成为上虞水路运输的一个重要窗口。”阮洪良信心满满地说搜狗，目前，该公司正在与宁波、绍兴、上虞的三家船运物流公司就租运、合建等事宜进行接洽，期待有更多的企业来加盟、合作、进驻，依托港口构建多方共赢产业链。

据了解，该项目建成后，将以港口为依托，实现水路、公路、铁路和航空多种运输方式的立体对接，建立起以物流金融、电子商务为特色，集码头作业、多式联运、仓储加工、中转配送、展示交易、商业配套、物流信息等为一体的现代化综合物流基地，成为“浙东新商都”大宗物资、建筑材料、化工原料及钢铁等物流发展大平台。