嘉兴日报  嘉兴港区要全力打造嘉兴市海洋经济示范区和滨海开发核心区，未来3年将是一个关键时期。从嘉兴港区管委会获悉，《嘉兴港区实施“二次创业”加快转型发展三年行动计划》为港区进一步加快构筑海洋经济发展示范区龙头地位绘就了发展“路线图”：港区将以港口建设为引领，构建海洋产业体系，加快发展临港物流业，将港区建成国内特色临港产业新高地、长三角国际化现代新港口、环杭州湾和谐生态新港城。

大海洋、大港口、大产业、大发展。“港区建设坚持港口引领战略，坚定不移地加快港口建设，尤其突出港口基础设施建设，继续强化港口码头保障能力。”港区相关负责人表示，其中包括加快建设液体化工专用码头、积极推进庆安码头、F区码头建设，提升乍浦港区石油化工品、集装箱吞吐能力，完善区港联动。

未来3年，港区将加快疏港通道扩建及过境公路拓宽建设工程，大力完善港区与周边城市交通联系网络。同时，切实做好沪乍杭铁路建设、沪嘉甬(跨杭州湾)城际铁路项目、上海轨道22号线延伸至乍浦工程、乍嘉苏航道四级提升至三级改建工程、港口集疏运道路体系建设工程的配合工作，全面提升综合交通网建设。

与此同时，重点推进港口物流信息网工程建设，推进“三网”融合发展，建设城乡一体的高速宽带信息网络。到2015年，港区将总投资约8.8亿元建设3个项目，配合推进海洋观测预报机构建设，完善港区台风、暴雨、洪水等灾害监测预警网络建设，完善海上安全生产和船舶应急救助预案，完善海堤强化加固工程。

临港重化工业仍是港区首要的海洋产业。未来3年，港区仍将大力发展化工新材料产业，逐步与周边的上海石化、上海化学工业区、宁波石化产业基地形成互补和协同发展格局。其次，积极发展大宗商品交易，近期重点做好建筑材料交易中心、石油化工品交易市场建设，探索建立煤炭交易基地。

在此基础上，滨海旅游业将成为港区海洋产业体系的下一个打造目标。为此，接下来港区将实施一系列举措加快该产业的发展。比如，完善投融资机制，加大旅游基础设施投入，加快推进以汤山公园为核心的景区创建；探索发展旅游地产，形成跨海大桥与港口观光旅游、海鲜餐饮与九龙山休闲旅游互动等旅游模块；依托乍浦古镇，开发历史、文化、军事等三位一体的古镇旅游。据预测，到2015年，港区海洋生产总值有望达到110亿元。

“港口优势要想发挥得有声有色，必须构建服务体系，提升港口功能，加快产业集聚，扩大交易贸易，发展增值服务。”该负责人告诉记者，发展海洋经济要突出港航物流业在港区海洋经济发展中的重要战略地位，必须加快推进大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”港航服务体系建设。

为加快发展临港物流业，港区将完善与外海码头相配套的货物运输网络，着力构建海陆联运、水陆配套、分工协作的现代化集疏体系。立足港口岸线资源，优化泊位结构，提升码头能级，强化与上海港、宁波—舟山港的战略协作，构建海河联运和水陆联运的临港物流业新格局。

据悉，2012年港区港口发展再创新高。而2013年，乍浦港货物吞吐量计划完成4300万吨，集装箱计划完成100万标箱。该负责人表示，依托海河联运功能、出口加工区保税物流功能，港区将进一步推进综合物流园区建设，整体提升嘉兴港区综合物流园功能，支持发展海运业，服务腹地经济，形成集物流、信息和金融等功能于一体的综合物流园。到2015年，乍浦港区货物吞吐量6000万吨，装卸集装箱150万标箱。