交通运输部  2012年是大连港集团实施战略转型的关键一年，面对我国对外贸易增速放缓、经济增长下行压力不断加大以及港口货物吞吐量增速持续收窄等不利因素，全港职工在“双五”战略和“十大”工程的指引下，奋力拼搏，货物吞吐量、箱量实现双突破，顺利完成2012年度生产目标。

2012年全年，大连港货物吞吐量突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，同比增长3600万吨，增幅为13%，连续3年实现3000万吨的增量，排名国内港口第6位。集装箱吞吐量突破801万TEU，同比增长165.9万TEU，增幅达到26%，增速位居全国首位，国内港口集装箱吞吐量排名升至第7位。

大连港集团始终把加快发展集装箱运输作为重中之重，加强货源及航线市场开发力度，进一步发挥中转和海铁联运优势，大力吸引货源，实现了集装箱中转量新的突破，保证“三年超千万”的阶段性目标的顺利实现。2012年集装箱生产亮点频现，口岸集装箱作业纪录创下了422.7箱/小时的全新纪录。三期码头单船作业创下1.1万TEU的新高。二期集装箱码头接卸重达184吨大件设备，创下开港以来码头操作单件货物最重纪录。据统计，全年仅大连港集团两个30万吨级原油码头，就共接卸超大型原油船舶85艘，接卸到港原油1918万吨；40万吨级矿石码头共接卸24万吨级以上船舶20条，共接卸进口矿石2234万吨。

在顺利完成年度生产目标的同时，各专业化公司结合自身特点，紧抓市场契机，打造了响亮的服务品牌。其中，杂货码头公司全力打造精品钢材、设备和煤炭转运基地，生产屡创纪录；散粮码头公司积极打造全程粮食物流体系，玉米、大豆等货种的接卸纪录频频刷新。去年11月末粮油贸易有限公司顺利转运首船贸易粮，完成5.1万吨玉米的装船任务，带来1.2亿元的综合收益；汽车码头公司汽车物流体系建设再上新台阶，大连奇瑞汽车出口整车业务落户大连港。成功开辟新货源，启动长春一汽水运项目，完成三菱进口车接卸任务，开创新业务模式。