北京青年报  因连亏两年将成为A股最大ST股的中国远洋，今年开始扭亏自救，措施之一就是变卖家产。

中国远洋昨天发公告宣布，为改善2013年业绩，以降低股票被暂停上市的风险，计划抛售旗下中远物流100%股权。

忍痛转让优良资产

中国远洋昨天发布公告，拟出售其直接持有的中国远洋物流有限公司100%股权，接盘方是中国远洋的控股股东中远集团，并拟于4月26日召开第一次临时股东大会，审议该预案。

资料显示，中国远洋旗下子公司包括中远集运、中散集团、中远物流和中远太平洋。2012年中期，中远物流营业利润约9亿元，营业收入占主营收入比为11.48%。

在中远干散货、集装箱、物流、码头4个板块中，拖后腿的主要是干散货业务，亏损最大。中国远洋并没有选择剥离亏损主业，而是将中远物流让与集团。作为国内航运业老大、全球干散货的巨头，中国远洋此番断腕实属无奈。

巨亏两年将被“戴帽”

2011年，中国远洋以104.5亿元的巨亏成为两市“亏损王”；2012年前三季再亏掉64亿元；目前2012年报虽未出炉，但公司已经做出全年仍将出现巨额净亏损的悲观预告。按照规定，若连续两个年度亏损，中国远洋股票将在年报披露之后被特别处理，ST板块也将迎来史上最大规模的ST股。

航运业集体“卖家产”

持续低迷的全球干散货航运市场，在2013年依旧没有看到行业复苏的迹象，窘境之下，依靠变卖家产度日的远不止中国远洋一家。据不完全统计，2012年共有6家航运企业通过变卖船只或集装箱等家产筹资，分别为长航凤凰、中海发展、中海集运、中海海盛、宁波海运和中昌海运。

在宣布了拟将优质子公司售予他人的公告之后，昨天中国远洋两地股价走势各异。A股逆势收红，并一度扬升4%，收盘涨约1%；H股则放量大跌5.34%。