国际船舶网  韩国斗山发动机日前披露说，其可使用LNG和重油的电控双燃料低速船用发动机已成功实现商业化。

根据斗山发动机不久前与韩国专业的船舶设计公司DSEC签署的一份合同，斗山发动机将为5艘3100teu集装箱船供应35600马力的双燃料低速机，船东为美国TOTE。

斗山发动机的电控双燃料低速机主要使用LNG燃料，以重油燃料为辅，能显著降低运营成本和污染排放，首次实现了商用。斗山发动机高级总裁Lim Sang-Rok说，“现在我们能供应电控双燃料低速船用发动机，我们的技术被认为是业内最好的技术之一，我们于2003年开始研发该技术，在日益严格的海事法规下，我们在环境友好型船用发动机领域拥有优势。”