上海航运交易所  2012年11月，全球最大的油轮公司之一美国海外船舶控股集团（OSG）陷入现金流动性困境，为缩小损失而申请破产保护。在申请破产后的第六周，该公司提交的法庭文件已经间接证实，笼罩在公司上下的税务疑云仍未消散。

OSG公司上周提交了从2012年11月申请破产保护起至2012年底的月度运营报表。汇总来看，从11月14日-12月31日，公司税前净亏损2050万美元，现金结余为5.073亿美元。然而，报告中也注明，困扰公司已久的税务问题依然没有得到良好的解决。

OSG申请破产之前曾透露，受税务问题拖累，公司近三年的财务账目（从2009年起）已经错漏百出，不足以为信。

此次OSG月度报告已提交至破产法庭，报告中阐述了事态的发展并且承认公司上次申请债务豁免的最终数额现在不能够确定。

近日，OSG为启动重组计划向法院争取时间，意欲出售其破产法庭监管下的三艘90年代油轮，其中两艘为VLCC,一艘为MR型油轮。OSG认为与其花费精力财力保养运营船只，还不如直接变现。

同时，重组计划的延迟很可能将确保法院案件审理延伸至今年秋天。OSG已向法院提出申请，延长其公司独占权至8月2日。