环球时报  瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，是巴基斯坦继卡拉奇港和卡西姆港之后的第三个深水海港。瓜达尔县有建设深水港口的优越自然条件，巴方早就有建设瓜达尔港的设想，但因资金缺乏一直没有动工。直到2001年，中巴建交50周年时，时任中国总理朱镕基访问巴基斯坦，巴方提出希望中国援建瓜达尔港的请求，并称要让这一项目成为继喀喇昆仑公路之后又一象征中巴友谊的标志性工程。出于中巴友好关系等因素的考虑，中方作出援建决定。2002年3月22日，港口举行了一期工程开工典礼。

瓜达尔港口管理局还表示，中国是瓜达尔港的一个主要投资方，港口一期建设共投入2.48亿美元。目前已经建成一个拥有三个2万吨级泊位的多用途码头。

2007年3月港口建成后，由新加坡国际港务局通过招标中标后负责运营，租赁期为40年。当时中国公司没有参与竞标，有外电称“中国争夺瓜达尔港失败，泛亚能源走廊构思遇阻力”。

瓜达尔紧挨波斯湾，位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，距伊朗边境72公里，距全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里，扼住从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。另外，还将“辐射”到印度的西海岸。因此，瓜达尔港极具战略意义。

尽管中国目前有中缅、中亚和中俄的能源管道，但中国绝大多数进口石油还是来自中东，同时，又有80%以上的石油进口通过马六甲海峡，即能源通道还是过于单一。

中国一旦运营该港口，可能会铺设前往中国新疆的铁路或原油管道，保障中国的能源安全，丰富运输渠道，客观上还将降低中东乃至非洲的商品运往中国的成本。