深化改革

要坚持社会主义市场经济的改革方向不动摇，增强交通运输改革的系统性、整体性、协同性，坚决破除妨碍交通运输科学发展的体制机制障碍。要深入研究全面深化交通运输体制改革的顶层设计和总体规划，明确提出改革总体方案、路线图、时间表。要进一步深化行业重点领域改革，在大部门体制框架下稳妥推进有利于综合运输体系建设的改革，充分发挥各种运输方式的比较优势，形成高效运行、相互衔接、协调发展的新格局。

创新驱动

要以信息化智能化为引领，深入实施科技强交战略，进一步加快创新型交通运输行业建设，提高科技创新对交通运输发展的贡献率。要以创新推进运输业转型升级，加快构建便捷、安全、经济、高效、绿色的综合运输体系，为经济社会发展和人民群众提供更高效率、更高水平、更优品质的运输服务。要落实生态文明建设要求，加快建设资源节约型环境友好型交通运输行业，实现交通运输集约、绿色、可持续发展。

民生优先

要牢牢扭住安全不放松，以遏制重特大事故为重点，夯实筑牢安全生产基层基础，实现安全、质量、效益的有机统一。要统筹城乡区域交通运输协调发展，不断提高农村、中西部地区和集中连片特困地区交通运输基本公共服务水平和均等化程度，为同步建成小康社会提供更为坚实的交通运输保障。要重视并落实行业政策储备和创新，以着力解决关系民生的交通运输突出问题为切入点，切实提高行业管理科学化水平，使交通运输改革发展成果更多、更公平惠及全体人民。

适度超前

要按照全面建成小康社会总体部署和扩大内需、保持经济持续健康发展的要求，坚持适度超前、稳中求进的原则不放松，继续加强交通基础设施建设，处理好发展速度、规模与资金、资源环境承载力的关系，形成布局合理、功能完善、有机衔接、安全环保的交通基础设施网络，提高基础设施的耐久性和可靠性，有力支撑工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。要继续落实国家区域发展总体战略，进一步推进综合运输通道以及城市群、都市圈和城镇带城际交通通道建设，促进规模、结构、质量、效益相统一。

人才强交

要深入实施人才强交战略，以高层次创新型科技人才、高技能实用人才、高素质管理人才为重点，统筹推进各类人才队伍建设，为交通运输科学发展提供坚强的人才保障和广泛的智力支持。要推进人才工作体制机制创新，重点在人才评价、流动、激励机制方面取得新突破。

（中国交通新闻网）