深圳特区报  2013年1月11日-12日，全国海事工作会议在深圳召开。交通运输部海事局负责人在大会报告中提出，要加强海洋管控能力的建设，加大航空器和大型海事执法船巡航力度，加强对西沙水域、南沙水域等地的航海保障服务。

记者从会上获悉，近年来，由于涉水工程和大型水上活动增多，船舶通航密度加大，加上受金融危机影响，一些航运企业通过降低安全标准、减少安全投入来降低成本，部分内河水运安全基础投入不足，监管手段落后，致使水上交通安全形势紧张。去年，全国共发生运输船舶交通事故270起，死亡失踪277人，沉船165艘。

交通运输部海事局常务副局长陈爱平在谈到依法行政时指出，我国海事立法相对滞后，《海上交通安全法》作为海事监管的母法，已明显不太适应海上交通安全管理和海洋权益维护的需要。今年要着力推进《海上交通安全法》等法律的立法进程，修订完善小型船舶、游艇等技术法规，完善法律体系。

在谈到切实履行职责，推进海洋强国战略时，陈爱平表示会加强海洋管控能力建设，优化海区执法力量配置，加大航空器和大型海事执法船的巡航力度；加强对西沙、南沙水域及沿海规划航路的航海保障服务；开展沿海航路扫测，加强领海基点、岛屿、礁石以及相关重要水域的航标建设，研究在相关岛礁上设立水文设施；加强与海军的协作配合，保护中国籍船舶的航行安全。同时还将积极参与国际海事事务，提高国际公约和标准制定的话语权，深化中国—东盟海事磋商机制，扩展与欧盟合作领域，建立中美海上安全对话机制，健全北仑河、澜沧江—湄公河等界河的管理机制，派遣大型海事执法船出访东盟国家，赴加拿大参加联合搜救演习。

会上，深圳海事局等4个单位被授予“全国海事系统先进单位”。