四川在线-华西都市报  以后不用再将货物运往重庆、上海去报关了，在家门口就可以进行报关。12月21日，宜宾水运口岸正式对外开放，宜宾水运口岸将辐射川滇黔三地，保障宜宾港由内贸货运港口转型为内外兼顾的国际货运港口。目前，海关、检验检疫、航务海事口岸综合办已经入驻口岸，各项设施、设备都已全面运行。

水运口岸配套设施完善

“宜宾水运口岸规模大、条件好、配套设施完善。”省口岸办主任李熊表示，经过省口岸办的验收，宜宾市水运口岸被评为长江上游条件最好、现代化程度最高的水运口岸。

宜宾水运口岸位于四川省在建的最大港口作业区宜宾港志城作业区内，项目总投资3000万元。口岸具备近5000平方米的现场办公用房、1900平方米的生活用房，并根据海关、检验检疫部门的工作需要安装了监控网络专线。

据了解，2011年1月，省政府正式同意将宜宾水运口岸从原安阜码头迁到宜宾港志城作业区。为此，宜宾对水运口岸新址进行规划和建设，于今年 8 月 20 日前完成了迁建工作,10月18日由省政府验收组验收合格。经过近两个月的试运行，12月21日正式开放。

辐射川滇黔提供重要的口岸支撑

宜宾港有限责任公司副董事长龚勋介绍，宜宾港志城作业区占地1600多亩，目前年吞吐能力达到了集装箱50万标箱、滚装车10万辆的规模，有门类齐全、工艺先进的港口机械设备，可满足进出口集装箱在宜宾进行海关监管。

21日，在举办的口岸正式对外开放仪式上，省政府副秘书长李家国建议，宜宾港应借宜宾水运口岸开放的契机，充分利用长江黄金水道，畅通宜宾港为主要承载地的“宜宾港—重庆港—上海港”江海联运国际物流通道，为全省重要产业引进后的物流发展提供有利支撑。

宜宾市市委副书记、市长徐进表示，宜宾水运口岸将通过高效、便捷的服务引导和吸引市内和周边外贸企业来口岸出口通关、充分发挥口岸功能，使宜宾水运口岸成为拉动宜宾市、四川省乃至川滇黔三省外向型经济增长的新引擎。

对话

可节约运输成本

华西城市读本记者：宜宾水运口岸的建成，能够为宜宾以及周边企业的水运运输带来哪些便利？

宜宾港有限责任公司副董事长龚勋：位于安阜码头的水运口岸规模比较小，要进行进出口运输的企业往往需要将货物运往重庆、上海去进行报关，增加了运输成本、关税等费用。

运输成本来讲，之前企业运送大宗货物，在上海报关后，将货物拆散，租借集装箱运输到宜宾，产生了集装箱的租借费用，并且卸货后空箱运回上海也会造成浪费，如果不能按时还箱，还会产生滞纳金。

关税方面，不在上海报税，直接运到宜宾来，能缓交关税，并且能够将货物寄放在我们的仓库，分批次报税，为企业的资金流动提供便利。