中国交通报  港口大型装卸设备司机的培训与再教育是港口行业安全、高效、节能运行的基本保障，师傅带徒弟的传统培训模式已不能适应企业快速发展的需要，如何提高司机培训的质量和效率是一项迫在眉睫、亟待解决的课题。

天津港先后引进了两套全景仿真港口装卸机械驾驶培训模拟装置，总投资1157万元。该装置具有模拟岸桥、场桥、门机等多种港口装卸机械操作功能，可真实模拟现场操作环境。以该装置为核心，天津港编制了与之相适应的培训教材。2011年4月至2012年4月共计完成各项培训2433人，培训后专业素质过硬的学员，现场工作适应能力强，满足了实际培训的需要，保障了生产一线运营安全、高效、节能。

为更真实模拟现实，指导员能从控制面板加入不同工作情况，如大雨、风暴、夜间效应、障碍物、人员运动、车辆运动、事故、车辆障碍、大风、逆强风行进等；能构造或组合障碍物、拖车交通、船只构造、集装箱位置、人员运动等情况；能在训练前和训练中引入故障；能编辑起重机参数以创建真实的环境；能够创建暮色、白天、夜晚、雾天、雨天和阴天等天气情况；能控制模拟环境、监控受训人员进度并检查性能统计数据；能在每次训练后给受训人员提供反馈，总结事故、侥幸事件、计划运动以及实际运动等。

操作仓完全模拟实际起重机驾驶室。由一个操作员座椅、两个操作员控制台、一个报警面板以及若干个脚踏开关组成。操作仓设计成可容纳一名起重机操作员和三名观察员，提供楼梯以供操作员进入驾驶室。

操作仓中的操作员控制器在设计上非常接近实际的起重机控制器与指示器，左右控制箱配备按钮与开关。这些按钮与开关的功能根据所模拟的起重机类型进行配置。一个可替换式控制面板适用于不同类型的起重机。改变起重机类型时，只需调换控制面板即可实现，不需更换整个控制器。

操作员驾驶室安装在一个可提供6自由度的电动运动基座上。电动执行装置能够模拟真实起重机的运动，提供振动、急动、冲击效果。

投影系统提供了来自驾驶室的实时模拟画面。可视化中的所有物体均为无缝纹理显示。

视图模拟器包括前屏幕、底屏幕、左屏幕和右屏幕。前屏幕和底屏幕配置优于典型的单屏幕配置，因为底屏幕提供了更大的垂直视场。这使得操作员能看到如在现实生活中一样更大的场地面积。另外，底屏幕也能让操作员有更好的深度感。

采用传统培训模式要求学员必须在真实的港口设备上进行训练，这样不但对港口生产任务的完成造成负担，而且由于学员操作手法和技术的不熟练，更不可避免地对设备造成不同程度的损耗和损害。采用模拟器设备代替训练就会使现场设备和能源达到零损耗，这样不但是对港口大型设备的保护，更节省下高额的设备运行和维修保养的费用，达到双赢效果。

数字说话：模拟器装置改变了传统培训模式，降低了实操能耗。2011年4月至2012年4月共计完成各项培训2433人，实现节能4157.4吨标准煤。