海洋工程网  在今年第三季度，中国船舶重工股份有限公司(：China Shipbuilding Industry Co Ltd)的净利在中国的造船厂之中唯一呈现出上升趋势。

2012年7-9月，该公司的净利达到10亿元规模，同比上升8%，但因考虑到季节性问题，环比上一季度却下降32%。

不过业界的专家指出，中船重工在全年的净利难以呈现同比上升趋势。第三季度，中船重工营业利益为11亿元，同比上升16%，在1-9月的销售毛利率达到15.1%.

另一家国企中国船舶工业集团的属下上市公司股东(CSSC Holdings)在第三季度的净利润7048.89万元，与去年同期的5.57亿元相比大幅下降87.34%；营业利益从去年同期64.3亿元下降到57亿元。截至9月末，中国船舶销售毛利率从去年同期的16%下降到8%。

Everbright Securities公司表示，以中船重工为例，该公司的建造船种不限于商船，在一定程度上实现事业多样化，因此可以很好的克服目前的危机趋势。

眼下，在非商船领域所占比重约达54%，中船重工将到2015年之前，重编营销领域，商船占比下调到31%，然后海工占比上调到12-15%，能源及运输装备领域在全部中所占比重大幅提高到50%以上。

另外，第三季度，该公司的新造船价约为1800元/载重吨，从年初的3500元下降到一半以下的水平，几乎下降到最低点。