国际船舶网  三菱重工(MHI)已首次在渡船上安装其革新的“三菱空气润滑系统”(MALS)。据了解，该渡船为苗条型船体，能实现超过5%的燃料消耗改进。

MALS是三菱的专有技术，能通过船底的一排空气泡，减少船体和海水之间的摩擦阻力。

9月27日，日本A-LINE渡船公司的“FERRY NAMINOUE”号安装之后，在海上运转中明显确认其效果。因此，该系统证明了还可以安装在苗条船型上。该轮渡在三菱重工的下关造船厂建造，长、型宽分别为145米、24米，设计吃水6.2米，规模达8072GT。

另外，2010年三菱重工把MALS首次安装在NYK-Hinode Line公司的2艘运输船上，当时也确认了节省能源的效果。