新报  受国际经济及航运业的影响，今年不少港口经济有下行趋势，但作为广州唯一一个可停放十万吨级以上船舶的深水港——南沙港，不仅未受影响，反而逆势上扬，更增开了两条航线，将国际航运大亨——马士基华南航运中心的深圳、香港部分航线纳入了囊中，这要归功于该港口“零待时”的新举措。

据介绍，通过网上报检，只需要几分钟就能完成证件办理申请和船舶报检，较之以前人工报检节省了将近1个小时；而边检人员24小时执勤，让船舶一靠岸就能开始作业，实现了“零等待”。“这些国际大货轮在码头停放收费以美金计，多一小时就是好几万美金呢。”南沙边检负责港口边检的队长武文华笑着告诉记者。

不过，并不是所有入港货轮都能享受这样的优惠待遇，“必须是信誉和记录良好的船舶，”武文华表示，目前该港口已有自己的信用等级数据库，“一旦有过违法违规记录，一定要登轮仔细检查。”如此一来的话，该船至少要一小时后才能正式作业。